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同级新高度 专业角度测评奇瑞艾瑞泽GX

  纠错  2019/11/13 11:39:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

经过几天的体验下来,艾瑞泽GX的表现可谓深深的折服了这位老奇瑞A3车主,用他的原话来讲就是:艾瑞泽GX的整体性能已经可以堪称是自主A+级家用轿车里的标杆了。尽管外观设计见仁见智,但诸多细节的优异体现依然掩盖不了厂家对这款车的用心之至。而内饰方面,无论是材质的应用还是工艺水平,都达到了同级别内的一级阵营水准,令老蔡赞叹有加。至于配置上,原本并不重视配置流的老蔡依然给予了很高的评价,只要在这个级别内你能想到的配置,艾瑞泽GX都能给你。动力方面,尽管发动机参数平平,但爆发力还是不错的,加上与变速箱的完美匹配,其实际驾驶感受还是能够令人满意的,整车动态品质在同级车型中不落下风。

总结:本次奇瑞艾瑞泽GX“跟着李白去旅行”活动,我们经历过复杂的城市道路、平坦的高速公路、坑洼的国道路面,也领略过崎岖的险峻山路,可谓包含了绝大部分家用轿车的用车场景,艾瑞泽GX用实际行动向我们演绎什么是标杆品质。当然,作为品牌的当红车型,艾瑞泽车系所肩负的不仅仅是品牌销量担当,更是整个奇瑞品牌崛起的有力证明。

2019年11月21日

彰显运动特质 艾瑞泽GX冠军版实拍图解
    2019广州车展即将开展之际,前方探馆小分队为大家提前拍摄到了一组奇瑞艾瑞泽GX冠军版车型图片,新车于今年9月22日正式上市,售价为7.59万-9.19万。 外观方面,新车采用全新的红灰配色涂装,引擎盖上的红色拉花装饰配合下进气口“C形”红色套件和下唇红色包边,格外彰显其运动特质。六边形进气口采用繁星式镀铬设计,中间被一条连接两侧大灯的银色镀铬装饰条贯穿,拉伸整体视觉宽度。大灯和下方进气口依旧采用之前的设计。 车身侧面采用双腰线设计,上腰线从翼子板贯穿至尾灯,上提的腰线设计使...查看全文>> 更多相关>>
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