性能表现优异 郑州日产锐骐6实拍图解
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2019/12/27 12:59:00
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●经济性
笔者选取了两种不同的驾驶场景对该车进行测试(以仪表盘的数据为依据)。首先需要说明的是,我们此次驾驶的新款锐骐6为标准箱四驱旗舰车型,官方给出的油耗是每百公里7.7L。对于汽车油耗,一般来说,经过磨合后,油耗会比新车期的数值更低。
首先,我们经过了一整天的“国道—盘旋山路—越野砂石路”的驾驶状态,车内乘坐4位成年人,里程300公里左右,车辆行驶时间为6个小时以上。其中在越野砂石路以及爬坡路开启了四驱模式,一天经过了4位驾驶员“可劲造”,最终车辆给出的油耗值为8.1L。
次日,在高速公路中测试,整车平均速度为110km/h,行驶时间约为两个小时,车辆承载两位成年人,最终给出的油耗值为6.9L。
可以说,新款锐骐6的燃油经济性目前在国六柴油皮卡产品中首屈一指,较低的油耗可以给货运用户带来更高的效益,满足大家对快速创富的期待。
●静谧性
自郑州日产锐骐6诞生以来,便始终主张“高品质SUV级”的造车理念,所以,车辆驾乘感是该车极为重视的一方面,保证车辆内部静谧性便成为一项重要的工作。而新款锐骐6进一步强调车辆的封闭性、隔音性,以提升用户乘坐舒适性。笔者对该车在三种不同的交通环境中的驾驶状态进行了分贝测量。
在城市公路中3挡匀速行驶,时速约为30km/h,内部的分贝约为48,与普通私家轿车无异。
4挡状态,匀速60km/h行驶,车辆内部的分贝约为58。
6挡状态,时速100km/h,周边环境嘈杂,车辆内部的分贝66。这种条件下,用车内蓝牙连接手机,放点轻音乐,将给驾乘人员带来十分舒享的感受,根本不觉得这是一辆货车。
根据以上对新款锐骐6实测的分贝,可见该车NVH调校是非常有优越性的,完全可以与汽油版家用车媲美,更符合年轻人对皮卡家用化的追求,该车具备的“SUV品质”展露无遗。
新款锐骐6标轴车型车身尺寸为5310*1850*1810mm,货箱尺寸为1510*1562*475mm,轴距为3150mm。升级后,新款车型还增加了长轴版车型,车身尺寸为5560*1850*1810mm,货箱尺寸为1760*1562*475mm,轴距为3400mm。长货箱车型则可进一步满足用户对多载货的需求,提升货运效率。
凭借纳瓦拉平台合理的结构配比,新款锐骐6驾驶室拥有宽大的乘坐空间,主驾驶座椅具有8向电动调节功能,可调范围宽,满足不同用户的需求,以减少视觉盲区。双色座椅更具品质感,来自纳瓦拉平台的设计旨在给乘客提供“零重力”般的宇航级座椅舒适程度。
值得一提的是,该车后排座椅亦强调舒适性,保证后排空间的前提下,腿部支撑感更强,长途乘坐不会轻易产生不适感。
2017年1月16日
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