品质过关400km+不在话下 体验启辰D60EV

从消费者角度来讲，纯电动车续航和价格始终是消费者关注的重点，如果满足续航够长、品质够好、价格够低就更好了。补贴后13.78万元起售，且工况续航达到481km的启辰D60EV，沿袭了雷诺－日产－三菱联盟造车工艺、日产72年电动车研发经验及日产聆风100亿公里0重大电池安全事故设计理念。另外由于东风启辰早期涉足新能源领域，在推出日产聆风孪生车型“晨风”时积累了新能源产品基础和市场销售经验，品质过关，看起来是能够满足消费者购车需求的。接下来我们就来详细聊聊这款车，看看它究竟值不值得买。

介绍启辰D60EV之前，先要跟大家说一说东风启辰与新能源产品的渊源。东风启辰2014年以启辰晨风车型正式进入新能源市场。如开篇所说，晨风正是基于0重大电池安全事故的日产聆风打造而成，可以说是聆风的孪生车型，因此安全及品质过硬，我也成为首批晨风车主。如今，面对更加竞争激烈的新能源市场，东风启辰凭借早年在新能源领域积累的经验，以源自合资的生产书标准蓄力EV市场，启辰D60EV就是启辰EV矩阵中的首款车型，定位长续航合资纯电家轿。

启辰D60EV采用宁德时代最新一代三元锂电池，其电池包容量为58kWh，能量密度为171Wh/kg，官方给出NEDC续航里程达481km，等速续航可达585km。通过实际测试，启辰D60EV日常用车极限续航为415km，开过这么多纯电动车的我，知道这个成绩对纯电车型来说已经非常不易，415km是可以满足用户日常用车及驾驶习惯的。

快充接口在车头LOGO下

慢充接口在车右后

启辰D60EV快充与慢充的充电口是分开设计的。快充模式从30%充至80%需32分钟；慢充情况下，家用7kW充电桩从30%充至满电状态需6.4小时，从0充满需要9个多小时。有网友会问，为什么总说要从30%充满，而不是从0充满呢？因为我开了3年电动车，30%剩余电量以下充电的情况，只有几次而已。

启辰D60EV配有电池智能温控系统，这个功能非常实用，能根据周边环境自适应调节电池温度，实现﹣25℃至50℃的无忧用车需求。通俗点说，就是万一遇到温度极低的情况，启辰D60EV是可以充进电的，或者说充电时间是有保证的。要知道在极低温度下，电池活性低，是很难充进电的。