颇为前卫的燃油车 实测吉利ICON 300T
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2020/3/3 10:44:00
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和想象中一样,当我开着测试车在大街小巷穿梭时,其所带来的关注度丝毫不亚于任何一台超跑或者顶级豪车。它们或许在好奇这样一辆造型颇为前卫的车来自哪个品牌,更有可能已经在想它的“续航公里是多少”。而当编辑将答案告诉前来询问的路人时,他们都惊讶了——这是来自吉利的ICON,是一台燃油车。
吉利ICON根据动力系统的不同分为260T和300T,售价区间为11.58-12.88万元,且后者配备了48V微混系统。此次我们测试的是2020款 300T i9 BSG(以下简称ICON),是全系顶配车型。另外,测试车选装了4000元的19英寸轮圈+双色车身。
● 设计抢眼
造成上述错觉的原因,当然是吉利ICON的外形设计。
吉利ICON 2020款 300T i9 BSG
ICON基于吉利BMA模块化架构打造,稍早前推出的缤越便是该平台面世的首款车型,两款车型也将分别在吉利两个不同销售网络进行销售。新车在设计上称得上是概念车的翻版,还原度非常高,前卫、个性的它有着极强的视觉冲击力,甚至让人感觉颇为科幻。
吉利ICON长宽高分别为4350×1810×1615mm,轴距则是2640mm,尺寸比级别稍低的缤越要更大一些。细节上,有几个地方颇具亮点。首先便是隐藏式车门把手,当用户与车之间的距离小于等于1.5米时,车门把手便会自动弹出,很带感。此外,为了有着更好的整体性,设计师将后雨刷隐藏在了后扰流板内。当然,分体式前大灯造型也是新车的亮点之一,只是前大灯较低的安装位更容易在碰撞中受损。
新车内饰延续了外观给人的惊艳感,很难想象这是一款中国品牌、售价不足13万元车型的内饰。它没有极简到只保留了中控屏幕,也不是传统的造型手法。而是仿佛加入了更多时装界的设计元素,一条“手提带”贯穿整个中控,很有新意。
测试车不仅有着丰富的配置,在操作上也带来了新花样。在导航时,只需三根手指同时向左滑动,导航界面便出现在了仪表上,非常酷炫。此外,ICON的全景影像不单只是俯视图可呈现“透视”效果,即使是3D立面也没有任何问题,这还是挺少见的。
ICON车内乘坐空间除了后排头部稍显局促外,其它部分都中规中矩,采光面积达到0.89㎡的全景天窗也能让车内变得更为敞亮。只是在后备厢方面,新车后备厢地板离地间隙达到了870mm,后排座椅放倒后还有较大的角度,这两方面都有些影响使用。
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