只能单纯的叫好儿 图解斯柯达明锐RS iV

虽然日内瓦车展因为疫情的缘故被迫取消了，但斯柯达还是在照常发布了全新车型-明锐RSiV。车圈有句话，叫好儿不叫座儿，指的是那些品质不错却让消费者没什么购买欲望的车型。曾经进入国内的明锐RS就是这么一台车。与高尔夫6代GTI同场竞技，它根本占不到任何便宜。如今国内GTI暂时买不到，明锐RSIV的发布确实对国内的消费者来说犹如一剂强心针。但我想说的是，对于明锐RSiV咱们可能只能单纯的叫好儿了，因为它可能压根就不会引入国内。

此次明锐RSiV共发布了三厢版和旅行版，其外观的变化也着实开始有了钢炮的气质，相比过去国内买的与普通车型看不出啥区别的明锐RS来说，要强太多了。

在车头设计方面，三厢版和旅行版没有任何区别，除了车顶那个黑色的行李架外。黑化的直瀑式格栅配合保险杠底部蜂窝网状的格栅，一下就变得“凶”了起来。右下角还配有最新的RSiV标识，身份信息足够明显。

造型锋利的LED大灯与车头格栅融合的非常到位，雾灯区域也经过了重新调整，但它并没有使用和明锐相同的贯穿式设计，而是将这个区域独立了出来。夜晚点亮之后攻击感十足。

侧面在造型上与普通版本相比并无差异，双腰线的设计让侧面看起来更为流畅，个人认为旅行版车型更为协调一些。而车侧最大的变化或许就是轮圈以及位于左前翼子板的充电接口了。

19英寸双色削切轮圈填满了整个轮拱，搭配红色卡钳战斗气息浓郁，旅行版车型则是采用了亮银色的轮圈。来自倍耐力的PZERO高性能运动轮胎也是RSiV的专属。

三厢版车型在车尾的造型没有大的改变，连续了普通版车型的设计，但在细节处增加运动套件，使其整体看上去更加运动。黑色的小鸭尾视觉反差极大，而且造型也不像是样子货。

双边共双出的排气也足够高调，不再像普通版那样采用隐藏式布局。保险杠以及尾唇上黑色饰板以及红色饰板的运用恰到好处。

相比三厢版，旅行版车型的车尾看上去要更加宽大敦实，整体也显得更为协调。细节布局方面与三厢版车型保持一致，但最上方的扰流板提供车身同色或黑色共消费者选择。