NEDC续航360km 东风标致e2008到店实拍
在不久前我们已经对燃油版标致2008进行了详细的实拍解读,并且许多网友都对其犀利、小巧的造型和战斗机座舱内饰津津乐道。今天我们又在北京某经销商处发现了标致e2008的身影,作为新能源车型和普通版有何区别?新车有什么亮点特征?我们就来先睹为快。新车目前已经开始预售,e2008推出2个配置版本,预售价18万起。
新车采用电机、减速器、电控机构高集成度式电驱系统,同时采用来自大陆集团的永磁同步电机,最大功率为120kW,峰值扭矩260N·m。标致e2008搭载的三元锂电池组容量为50kW·h,并且能够在0.5小时将电量由30%补充至80%。新车NEDC续航为360km,以现在动辄500km+的数据来看,新车续航能力并不突出,但足以满足日常城市代步通勤。至于新车的实际驾驶感受以及续航表现,我们将在拿到试驾车后第一时间为您带来详细解读。
2013年3月7日
一亮相惊艳全场 车展实拍图解标致2008 近年来跨界之风比基情之风燃烧得还剧烈,于是乎小型SUV这种跨界到差点扯着裆的车型横空出世了。2012上市的别克昂科拉和长城哈弗M4着实很是受欢迎,然后福特翼博、日产Juke眼看着也不远了。不过还是标致2008足够迅速,一亮相就惊艳全场。
编辑点评:说起来,好像国外品牌的这几款小型SUV都挺好看,你看昂科拉、翼博、Juke一个赛一个帅气可爱,标致2008更是长的足够眉清目秀,相信会招来不少女孩子的青睐。...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月11日
三大核心卖点 测试2014款东风标致2008 在中国市场上一直有着一个奇怪的现象,一方面随着雾霾袭城、空气污染日益加剧,所有人似乎都在齐刷刷地疾呼须低碳节能、要降低排放;而另一方面被称为“油老虎”的SUV,却在市场上长期保持了20%的高增长率(几乎是全球平均水平的三倍)。
而对于这个中国特色的悖论,车企们似乎还来不及(或许也无意)去探究其背后的原因,便已义无反顾地投身于市场中鏖战。所谓人多力量大,这一理论虽然听起来非常老土,但在很多时候还是非常管用的,于是尽快丰富产品阵列就成了各军的上策之选。其中东风标致便精于此道,自...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月7日
让人防不胜防的新鲜感 标致2008再度亮相
在 SUV深得人心的今天,很多消费者都热衷于用有限的预算去选择一款比轿车视野更好、通过性更高的车。而正是如此的市场需求让众多厂商纷纷加快了自家产品中 SUV的发展速度。标致亦是如此,在尝到了3008非同凡响的市场回馈后,2008随即而来。标致2008的上市,正直北京国际车展前3天,在标致展台上,这台外观优雅的SUV也无疑成为了这个展台中最为新颖的新成员。
在外观方面,标致2008采用了家族中3008的前脸设计思路,而无论是车灯还是其他设计细节,都彰显着自己定位年轻化的运动风格。由B...
查看全文>> 更多相关>>2017年1月13日
动力价格均衡之选 实测标致2008 1.2THP 前言:近几年小型SUV在国内汽车市场的表现可谓是炙手可热,几乎所有汽车厂商都在其中尝到了甜头。基于PSA集团的EMP1平台打造的东风标致2008(下文简称2008)虽然是法系阵营中小型SUV的先头兵,但从上市至今市场表现一直不温不火。为了扭转这种局面,2008在去年又推出了1.2T车型,定位介于1.6L和1.6T车型之间,在动力性和价格两方面取得了平衡。
在外观方面,2008 1.2T车型与1.6T车型并没有明显区别,外观设计很协调,各部分都不缺乏精致感,整体非常耐看。
在外观方...
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