突出智能、交互方面 静态体验威马EX5-Z
威马品牌大家已经不陌生了,旗下EX5、EX6 PLUS销量都很不错,且威马直购的模式给人留下很深的印象。新能源车中尤其是纯电动车更新很快,威马也不例外,新车EX5-Z作为EX5的换代产品,其外观、内饰与现款有所区别,而且突出了智能、交互方面的表现。今天我们就来静态体验一下这款新车。
威马EX5-Z定位“零接触智能交互纯电SUV”,为“泛Z世代”的“智慧能手”打造专属座驾。通过同级功能最全的L2级Living pilot智行辅助系统、AI小威语音交互系统、Hands free电动尾门、与米家智能硬件生态系统互联互通的车家互联、APA自动泊车、业界首创智能交互动态Living logo+车外语音交互等多项标配智能科技配置,打造全场景式的零接触智趣交互体验。
LOGO中心由5大满格电量的柱状波组成能量觉醒信号,分别代表人、车、平台、云和多渠道,勾勒出威马英文字母组合W和M,还囊括了威马汽车人为本、车为载体、平台整合资源、云端纪录轨迹、多渠道捕捉行为的智慧出行新生态。车头LOGO的颜色可以通过车内的大屏控制。
全新的双“Z”字型动感前脸,搭配富有层次感的线条,与前银色金属质感智能Logo灯完美呼应,形成了威马家族独特的设计语言,更显年轻时尚;
前保险杠做了新的设计,灵感来源于鹰翼展翅,下方的进气口,做了扰流平整化设计。线条很丰富,有效降低空气阻力,提升高速行驶稳定性。
方形装饰灯设计,配合日间行车灯点亮,更能凸显科技“智”感,装饰灯不发光时,是亮白色。
远近一体式全LED前大灯,完美融入车身低风阻曲面,穿透力更强,保障行驶安全;
侧面,新车采用一条平滑的腰线,给人动感的视觉感受,EX5长宽高尺寸为4585mm×1835mm×1672mm,轴距为2703mm,官方定位为紧凑型SUV,但其体型跟同级别车比还是比较大的。
18英寸低风阻轮圈,造型是威马的logo WM样式,低风阻设计。轮胎品牌米其林 Primacy 3st,轮胎型号225/55 R18。市场价不便宜。
车门配备隐藏式感应门把手,当靠近车辆同时,把手会缓缓弹出,迎接你。很温暖的行为,美观的同时,也能进一步降低风阻。时速达到25km/h的时候自动收起。
电动尾门开启高度可以调节,角度合理,解决了传统尾门需要很大力度关闭的不从容。
2017年6月27日
又见熟悉陌生人 实拍图解长安铃木骁途 骁途最早亮相于2017年上海车展,是长安铃木推出的一款新车型;不过说它新只是名字陌生而已,究其根本骁途车型可看做锋驭的中期改款。那么除了这个让人听起来陌生但又觉得实力满满的名字外,相比锋驭骁途又有哪些不同呢?
不难看出,骁途和锋驭确实有着剪不断理还乱的关系,虽然前脸儿应用了新的设计风格,但整体的车身线条和车尾部分还是有着很多锋驭的影子。再说这新设计的前脸,大面积的镀铬和直瀑式格栅确实足够醒目,但总觉得少了铃木该有的灵气。
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车展实拍新能源纯电动概念车Q4 e-tro 众所周知,新能源是汽车行业现今的发展方向,为解决环境问题,各家各户都在大力发展新能源车型。在本届日内瓦车展上,奥迪就推出旗下最新的新能源纯电动概念车Q4 e-tron,并计划在不久之后进行量产销售,新车采用MEB平台所打造,外观和内饰都让见到实车的观众眼前一亮,并且官方公布,车辆在WLTP标准下可到450km续航。
外观:未来感十足,美轮美奂
内饰:极具科技氛围,搭载液晶触控屏
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借鉴丰田埃尔法造型 实拍东风风行DM7
东风风行DM7(原名CM7)是东风风行面向中高端公商务用车市场,在2013年推出的全新高端公务用MPV,预计明年正式上市。这款车宽度超过1.9米,外形设计上借鉴了丰田埃尔法的造型,整体设计理念较以前车型有所突破,是自主品牌又一款全新的中高端MPV。
东风风行DM7(原名东风风行CM7)设计上有其特色,但猛地一看很接近丰田埃尔法,恐怕不是那么容易赢得高端客户的青睐,毕竟中高端客户恐怕难以接受“山寨”的封号。好在除了前脸模仿痕迹很重之外,DM...
查看全文>> 2019年12月17日
全新7座豪华紧凑型SUV——奔驰GLB实测 面对竞争对手,如何发挥出优势从而占据上风?是所有品牌都在努力思考的事情。就在前段时间,奔驰在豪华紧凑型SUV市场中推出了全新GLB,而能够分别提供5座和7座车型版本,让其成为这一细分市场中唯一提供7座版本的车型,目的自然不言而喻,便是希望它能够凭借着这项特性获得更多的消费者认可。那么与此同时它还有哪些特点?表现又如何呢?一起来看看。
横向双条幅前进气格栅、格栅中央搭配着硕大的Logo标识和双段式LED尾灯组等元素,很直观的告诉人们这是一款奔驰...
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