更有内涵座驾 试驾体验全新广汽传祺GA8

具体到实际驾驶场景中，加速超车或者偶尔想释放一下右脚，非常推荐使用S挡。虽然动力输出还称不上“强劲”，至少能给你带来车随心动的畅快感受，而发动机保持高转速时的声浪，也有助于消除一天忙碌之后的疲惫心情。

制动力输出的感受，一上来就给我留下一个“敏捷”的好印象，刹车踏板踩下初段就能感受到充足的减速度，并且保持持续稳定的制动力输出，中国品牌中这样的制动力脚感绝对算是上乘水平了。

虽然全新传祺GA8产品定位“人到中年”，但一上手就能感觉到还绷着那股劲儿，整体感很强，而且有着非常不错的支撑力道。甚至我觉得过于强调支撑性，而令后排乘客的舒适性受到一定影响。这一点在过减速带时表现得非常明显，即使以20km/h的车速驶过，冲击感还是有些强烈了。

但是这样的底盘调校，我本人是比较受用的，而且我想每一个喜爱驾驶的人都不会抗拒。再配上手感沉稳、指向性明确的转向系统，无论并线超车还是匝道过弯都得心应手，无需过于控制车速。放下动力不谈，还真让我找回一丝年轻时候在环路上当泥鳅的感觉。

虽然没有感官上更高级的双层夹胶玻璃，但实际上的体验，绝对可以称得上与豪华品牌相提并论。一天的试驾结束，还车时候赶上晚高峰，又突降阵雨，那种车流之中独享一片净土的感觉非常令人上瘾，再加上燕飞利仕13支扬声器的音响系统，即使只是广播也有着愉悦的体验，更不用说可以通过语音控制在线点歌了。

比较遗憾的是这款“390T”发动机并没有想象中那么给力，我觉得很大一部分原因要归结到变速箱上。设想一下，如果和GM8、GS8一样，匹配上那款比较新的爱信8AT变速箱，是不是情况会有所改观呢？我想那才是我们期待的传祺“8系”旗舰轿车吧。