基于吉利BMA模块化架构打造 解读领克06
近两年来,国内的入门级SUV市场似乎一直被日系品牌占据主导地位,而本田缤智/XR-V也成这个级别的爆款车型,月均万台的销售成绩远远拉开了一众竞争对手,对于自主品牌来说,还是缺少了一款和上述直面竞争的车型。不过如今,领克06来了,基于吉利BMA模块化架构打造,是一款全新的SUV车型,领克06的尺寸并不大,比领克01、领克02还要小,所以也瞄准了入门级SUV市场,直面竞争本田缤智/XR-V等合资选手,自主高端对标合资强手从领克01就开始,而这次领克06又会带来怎样的惊喜?
聊设计之前,先来说一说领克06到底是一台什么车,它定位为入门级SUV,是领克SUV家族目前最小的车型(车长4340mm,轴距2640mm),基于吉利BMA模块化架构而来。领克06不仅是以全新数字命名的新车型,在设计价值上,官方也给了它都市对立美学进阶之作的高度认定。
“机能”是领克06设计的理念,而以上官方给出的设计元素不难让我们联想到高达以及机甲战士的经典元素,但远不止设计层面,还有深层次的理解。机能风,起源于穿衣潮流,在设计中需考虑产品的功能性是否能给穿着者在不同环境中带来不同形式的乐趣,包括:设计带来的美感、实用性带来的便利、面料应对恶劣天气和日常穿着的高适应性与平衡度。而机能风应用到车上,则是从“造好看的车”向“让好看的车更有用”转变,这也是对都市对立美学进阶的解释,从美到机能。
实车样式静态解析
作为一款瞄准年轻化市场的车型,笔者认为领克06外形的普遍接受度会更高,区别于02完全的Crossover风格,05的轿跑风和01的平常,领克06的外形在保留传统SUV既视感的同时,通过悬浮车顶、车身彩色饰条、小溜背、黑色轮眉等造型元素,又带来了不错的运动和精致感,正如市场表现还不错的吉利缤越一样,保留传统设计,给予不一样的享受,这对于追求个性的年轻消费群体来说,吸引力巨大。
在突破中保留传统,一直是领克做的比较好的一点,无论是家族化的前脸,还是对当下全新设计元素的完美融合,都做到了恰到好处。
2016年8月3日
低调的豪华感 试驾上汽大众辉昂480 V6 在上汽大众的产品体系里,帕萨特V6的市场已经逐渐接近于枯竭,对于那些因身份或立场需要无法购买BBA的消费者来说,新的替代品可能并不好选。不过他们很快就会发现,事情即将出现转机。借着辉腾的全面停产,上汽大众与德国大众再一次联手合作,将新的旗舰车型直接落户中国,定名辉昂。虽然名字相近,但辉昂绝不是一笔亏本买卖,所以它会有一个比前辈亲民得多的价格,也保持了中大型车应有的豪华感,当然了,足够低调的品牌依然可以吸引这些消费者的目光。
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纯电动GT超跑车 珠海赛道体验ARCFOX-7
昨天,我在珠海国际赛车场对ARCFOX-7进行了一番简单的体验,并有幸在赛道上试乘了这辆全球首款纯电动GT超跑。尽管车手开得有所保留,但笔者已经能明显感受到GT超跑和普通跑车的性能区别。
很多人对ARCFOX这个品牌还比较陌生,ARCFOX是北汽新能源旗下品牌,定位于中高端智能电动汽车。ARCFOX拥有五国七地海外研发中心,全面涵盖电驱动、智能化、轻量化等技术。
ARCFOX在2016北京车展上正式发布了纯电动GT超跑ARCFOX-7,也就是笔者今天试乘体验的这辆车。
ARCF...
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完成家庭使用的任务 测试昌河福瑞达M50 2013年底,昌河汽车成功牵手北汽集团。一年后,他们的第一款产品福瑞达M50正式发布。新车依托北汽的集团效应优势,完成了资源共享,让昌河汽车迅速重返主战场。同时,也为北汽双品牌战略这盘棋,奠定了坚实的基础。下面就随我来一同了解一下,这台拥有北汽血脉的福瑞达M50在实操中的具体表现。
■ 外观与同门兄弟相似度99%
作为北汽威旺M20同集团下的兄弟,福瑞达M50与其保持了非常高的相似度,除了在中网处做了差异化调整外,其它的地方确实很难找出不同,甚至连车身尺寸都分毫...
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今年底将正式亮相 日产全新SUV谍照曝光 谈及日产Juke(国内为英菲尼迪ESQ),其在由本田缤智、丰田C-HR、大众T-Cross等车型构成的小型SUV市场中销量并不出彩,即使“换标”英菲尼迪,也没能收到明显的成效。反观同级奥迪Q2,则选择了更加亲民的国产化,使消费者更易于接受。近日日产Juke现身海外地区进行路试,该车将于今年底正式亮相。
新车基于CMF-B平台打造,车身尺寸大幅加长,内饰或将装配悬浮式液晶大屏。动力方面,新车搭载1.0L三缸或1.6L涡轮增压发动机,部分车型配备四驱系统,后期还会推出1.2T插...
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