一夜回到20岁样子 实测北京奔驰GLA200
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2020/8/3 13:55:00
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每次聊到豪华品牌的入门车型,必须要提到的词无非就是年轻、时尚、动感,这些价格不算高,顶着豪华品牌光环的车型确实很受年轻消费者的喜欢,所以不管是厂家的设计师、还是整车的市场定位,都朝着年轻消费者喜欢的方向。奔驰GLA车系也是一样,刚上市时受到一众年轻消费者的追捧,只是随着时间的流逝,老款GLA已经很难和新款的X1(X2)、Q3(轿跑)去争夺市场,现在全新一代GLA(简称:全新GLA)来了,仿佛一夜回到了20岁的样子。
奔驰GLA 2020款 GLA 200
全新GLA已经上市,目前仅有一款GLA 200车型在售。不过这次厂商给我们提供的不是量产车,无法正常上路行驶,所以这次的测试和体验只能在封闭的场地内进行,体验感受和测试成绩仅作为参考,并不能完全代表最终的量产车型。因为车窗贴了黑膜,所以车外和车内的视觉效果和正常车有些差异。
外形彰显潮流动感
不知道是不是设计师偷懒,上一代的GLA看上去就像是一个加高的A级,虽然在线条上要更有肌肉感,但整体相似度很高。而全新GLA的设计师明显是个勤快人,在外形设计上和A级差别明显,厚重才是SUV该有的样子。
从GLA到GLS,奔驰SUV车型的中网都采用宽幅镂空样式,区别只是根据车型的大小来排布条幅的数量。好处是风格统一有辨识度,但这个样式在GLA上我个人觉得有些突兀,并不是很好看,不知道大家是不是喜欢。
相比A级“十点十分”(十点十分时钟表的指针角度)的灯组布局,GLA的样式则要温和不少,分体式的日行灯也要比A级更具有辨识度,不过整体来看,头灯还是为前脸贡献了一些凶狠的气势。
全新GLA标配了18英寸的双色铝合金轮圈,对于GLA来说18寸看上去不够饱满,而且轮圈还使用了宽边的设计,如果不是黑色漆面的掩饰,颇有几分越野防脱圈的样子。相比GLA时尚动感的设计,我认为这套轮圈的搭配肯定是拖了后腿。
全新GLA的C柱设计了舷窗,看上去更像是一辆大尺寸的SUV车型,除了装饰作用外,它还提升了车顶的高度,可以为后排提供更好的头部空间和采光通透感。
记得刚认识GLA车系时,我被它时尚且动感的造型所吸引,而时过境迁,GLA和我一样在增长着年纪,脱离了时尚,也逐渐告别了运动,而全新GLA的外形好像又把它拉回了20岁的样子,时尚、个性依旧是它的主旋律。
2020年8月10日
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