更多选择空间 体验上汽大通MAXUS EV90

  纠错  2020/8/31 14:47:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

在配置方面,EV90会配备诸如ACC自适应巡航、AEB自动刹车等驾驶辅助系统,其中它的ACC自适应巡航可实现30km/h以上的自动跟车,能够有效降低用户长途高速驾驶的疲劳感,不过目前我们在这台展车上没有看到,预计未来在高配或者作为选装出现。

在座椅布局上也是它的拿手好戏,共有9、14、15座座椅数量可选,实拍的车辆为14座,采用的是2+2+3+3+4的布局形式,从实际体验来看,乘坐空间得到了保障,但是常规状态下的后备厢空间就比较一般了,不能装载更多的行李。

三种电池容量可选

EV90在动力方面它搭载的是一台永磁同步电机,最大功率为204马力,峰值扭矩为310牛·米,传动系统匹配的是固定齿比变速箱。同时它有来自宁德时代的51.5/72/88.55kWh三种不同电量的磷酸铁锂电池供用户选择,我们此次试驾的车辆搭载的是最大容量的电池,它充电从20%-80%需要45分钟,慢充充满的话则是9个小时,其NEDC工况下的续航为360km。

鉴于本次活动场地受限,我们只在场地内进行了小范围的简单试驾,整体的试驾感受也仅包括50km/h以内的体验,更多的试驾感受以及用车体验,待我们日后拿到测试车之后详细的再为大家介绍。

在简单的试驾环节中,给我印象比较深刻的还是它比较轻盈的起步,得益于电动机的扭矩输出的特性,虽然它的自重已经接近3吨,随着加速踏板的缓缓踩下,起步阶段一点都不拖泥带水。

在50km/h以内的常规加速表现同样让我满意,经济和运动模式更多的变化还是体现在加速踏板的响应速度上,在中低速驾驶的时候实际的感受并不是特别明显。悬架部分的调校偏向于支撑性,面对普通铺装路面的坑洼颠簸时,传到车内的振动还是比较生硬的。

总结:

EV90的推出毫无疑问是对产品线的进一步丰富,新能源车在后期的用车成本上会更有优势些,它的远程控制功能可以实现预约充电时间,避开波峰较高的电价;此外作为一款新能源车它不限号,毕竟不管对于客运还是物流运输来说,时间成本同样重要。那么它面对的潜在人群又是哪些呢?首先客运版车型更加适合中、小公司的中、短途通勤,或者是机场附近的酒店用来短途接驳客人都是不错的选择。而VAN厢货版则是城市物流配送为主了,360公里的综合续航满足城市及周边县区活动半径没有问题,并且在日常的用车成本上也更有优势,毕竟省到就是赚到。

2020年5月15日

综合油耗低至1.4L 福特锐际1.5T插混版
    福特锐际已经推出了2.0T四驱和两驱版车型,近日插电混动版车型曝光,预计将于年内上市销售。新车外观部分与燃油版车型保持一致,动力方面搭载由1.5T三缸发动机与电动机组成的插电混动系统,其综合油耗低至1.4L/100km,相比同级别车型大众探岳GTE 2.0L/100km的油耗更低,另外在售价方面也将更具优势。 新车长宽高分别为4626×1882×1688mm,轴距为2710mm,相比已经上市的燃油版车型略长一些,整体尺寸与大众探岳GTE相近。锐际插混版搭载的1.5T...查看全文>>
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