表现可圈可点 试驾MG 领航插电混动版

在刚过去不久的2020广州车展上，名爵旗下的MG领航插电式混合动力版本车型正式亮相。新车整体外观沿用了燃油版的设计风格，并全系标配最新斑马Venus系统，动力部分，新车将搭载上汽“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机和永磁同步电机，搭配10速EDU电驱变速器，使其能有更好的动力表现，今天就让我们一起来看看这款新车的表现究竟如何？

和汽油版车型相比，MG领航PHEV在外观设计上几乎没有什么明显的变化，车辆主要通过独特的车身配色开个传统能源版车型进行区格，比如采用了新能源专属的哥本哈根蓝，同时还采用了首次应用在MG品牌车型上的可变色漆“赛博灰”。

车辆在配置上的表现也可圈可点，全LED前后大灯、无钥匙进入、360°全景影像系统和驾驶辅助系统等功能在新车上一应俱全。车尾部分，MG领航PHEV甚至还保留了双边共两出排气管的设计。

除了配色之外，能快速分别汽油车和新能源车的办法就是看尾标。试驾车采用了19英寸双色五辐轮圈，造型精致且动感十足，与汽油版顶配车型一致，与之相匹配的是主打运动操控的米其林PS4系列轮胎，规格达到了235/45 R19，轮胎方面可说是很厚道了。

内饰部分依然采用了汽油版的设计，并且同样采用了蓝/浅米色拼色搭配，视觉冲击力很强，做工和用料也保持了MG的一贯水准，可以说是让人眼前一亮。

带有超级运动模式的三辐多功能方向盘、全液晶仪表盘等都和汽油版车型完全一致，仪表的菜单上相比汽油版还有一些独特的地方，比如驱动模式、纯电续航里程，能量回收强度等信息。

从配置来看，此次试驾的MG领航PHEV在同级别中的也称得上是比较突出的，带有全景天窗、车内256色氛围灯、前排主副驾电动调节+电加热功能、BOSE音响系统、车内空气净化器等一系列配置。