再次实现自我突破 红旗H5之产品力分析
红旗H5早在新红旗品牌战略发布之前就已经面世，但毫无疑问，红旗H5的产品思路却与新战略相得益彰。时尚的外观、先进的科技配置、亲民的价格，红旗H5是一款真正面向年轻用户群体的产品。
在红旗的历史上，这样的产品是从未出现过的，但却是红旗实现自我突破的重要一步。
全新红旗H5已于去年正式上市，新车最主要的变化来自于内饰细节之处以及动力系统的改变，动力系统方面新车将搭载1.5T+7DCT的组合以及加入全新的1.8T+48V系统。
新款红旗H5一经问世，就刷新了人们脑海中对红旗的固有印象。以往大家谈到红旗，所用的形容词多是“豪华”、“尊贵”、“厚重”，但红旗H5赋予了红旗以“年轻”、“时尚”等新的品牌形象。
首先我们简单了解一下新款红旗H5的外部尺寸和车系售价：
我们先从最大的亮点开始分析，全新红旗H5变化最大的动力部分，我们首先看之前曝光的工信部油耗信息：
全新红旗H5提供1.5T和1.8T发动机可选，其中1.5T发动机的采用可谓是符合当下节能减排的大趋势，且从一些账面指标上来看，达到了真正的“节能高效”，关于“高效”，它最大功率为124kW，与之匹配的是7速双离合变速箱，而仅为6.2L/100km的综合油耗则是对其“节能”的最好证明。
接下来是高配的1.8T发动机，最大功率为145kW，相较老款车型参数有所提升，并且加入48V轻混系统，与之匹配的是6AT变速箱，车辆的综合油耗水平为6.5L/100km。这样的动力表现在同级别中可谓优势明显，参数上看是如此，而48V轻混系统则无疑是同级别自主品牌轿车中独一份的存在。
而1.8T发动机还将匹配48V轻混系统，而这部分对消费者的吸引力不言而喻，影响也很明显，例如：
燃油经济性：相比传统燃油车辆可节油10%
驾驶体验性：启停时，启机平顺，舒适性相对12V蓄电池启停明显提升，启停时，停机更快，静谧性相对12V蓄电池启停明显提升，起步过程助力，提高起步动力性，减少涡轮迟滞，行驶加速工况进行助力，加速过程动力性提升，提高驾驶乐趣。
全新红旗H5使用电子档杆
以及电子档杆的加入，看上去显档次，操作起来更方便，这里得给点个赞。
最终新款红旗H5的动力水平和燃油经济性有着不小的提升，1.8T版本的百公里综合油耗从7.2L提升到6.4L，发动机热效率高达39%，百公里加速时间缩短至8秒；1.5T版本更是低至百公里6.2L，热效率同样高达39%，全新匹配的7速纵置湿式双离合器变速箱兼顾了换挡速度和耐久使用度，堪称车主的一大福音。
总结：此次年款红旗H5新增了1.8T+48V动力单元，给需求充沛动力与高效经济共存提出了新的方案，放眼同级别车型很少有如此的配置，另外还新增了1.5T四缸涡轮增压+7DCT车款，拉低入门起售价的同时也给了消费者更多的选择。
