内饰升级 试驾体验新款大众威然380TSI
上汽大众今年新车型的发布节奏确实挺快的,3月份刚过全新凌渡L、新款朗逸和新款威然就已经正式亮相。在全新凌渡L的试驾场地里,还有新款威然提供体验,这次威然的改款主要是在内饰升级,行驶部分没有变化,再加上测试场地对于MPV来说也无法激烈驾驶,我们就简单体验一下等之后能上路了再带大家详细体验新款威然。
威然的外观这次改款没有什么太大的变化,从车辆的设计到配色再到细节都有一些商务感在里面,同级这些车中它的定位与GL8会重合度更高一些。车身尺寸超过5米3的车长和3米的轴距不论是看着还是实际体验都挺大个的,当然内部的空间舒适度也会有很好保障。
内饰新的大众风格上身后不再像现款一样,变得更跟得上时代,而且视觉效果的提升也让内饰看起来更加豪华一些。悬浮式屏幕以及新的木纹饰板装饰都起到了正向作用,在配置上常规的功能它都具备,但像一些MPV特定配置如桌板、后排娱乐系统、后排观察镜等可能需要后期自行改装了。
第二排乘坐舒适性以及功能性上可以满足商用和家用的需要,第二排有两个安全座椅接口,座椅也比较宽大,中间留的空挡也可以够成年人进入第三排。第三排座椅厚实,但整体车辆底盘比较高,第三排的高度上会有一定影响。
动力部分它搭载的是2.0T+7速湿式双离合这套组合,分为330TSI和380TSI,对于MPV的驾驶者来说对于动力也没有太多的追求,平顺能日常超车就够了。在大众车系中威然的油门时偏灵敏的,尤其是起步阶段会有向前蹿的感觉,刚上手时候需要适应下油门才能开的平顺。
在场地外围简单体验后和现款威然开起来没什么区别,依旧是安静舒适,整体感觉会更贴近SUV的驾驶感受,没有个别同级车型前后脱节的感觉。转向力度也很轻松,转向比设定的合适,虽然车型体积庞大但方向还是感觉挺灵活的。
总结:
在内饰升级完后,威然整体的表现没有什么太多可以挑剔的,虽然看不到所谓的闪光点,但也没有明显的短板。不论是家用还是商用目的它都可以做你称职的搭档,和热门车型加价等待相比,威然可以更容易“获得”,同时在舒适以及驾驶部分也是同级主流之上的水平,对品牌和特定车型没有过多崇拜的话威然是个好选择。
2012年8月17日
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内饰突显科技感 雪佛兰Bolt续航383公里 日前,有海外媒体公布了雪佛兰纯电动车型Bolt的续航里程,根据美国环境保护署(EPA)的数据,雪佛兰Bolt的最高续航里程达到了 383km(238英里),相比之前雪佛兰官方公布的322km(200英里)的数据高出不少。另外,这个续航里程也超越了之前特斯拉MODEL 3车型的346km(215英里)。
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在外观方面上汽MAXUS T70纪念版与现款保持一致,上汽MAXUS T70沿用了上汽大通皮卡家族年轻时尚的设计语言,造型设计棱角...
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动力方面,新一代劳恩斯根据不同市场提供多种动力可选,其中包括可输出189kW(257Ps)的3.0L V6发动机、输出207kW(282Ps)的...
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