性能/日常相互融合 动力实测ZEEKR 001
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2022/4/22 10:26:00
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●外观内饰回顾
很多极氪001的用户应该会因为“始于颜值”才选择这辆车,极氪001宽度达到1999mm,再加上空气悬架可以降到较低的高度,原车就带“低趴”范儿。同价位产品中,极氪001也是唯一一款猎装风格的车型,年轻人应该会很喜欢这种姿态。
顶配车型配备了感应自动门,中低配车型可选装。没体验之前你会感觉电动开启、电动关闭太酷了,仪式感爆棚,但体验之后你就会知道,电动开启这事根本无法满足用户场景。首先手动开门不会那么慢,谁也不会开门用个几秒钟;其次电动门有避障逻辑,所以用户需要“闪”到门后面再开门,否则电动门会自动停止,或者停个两秒钟再继续开启;如果车旁有障碍物,电动门会留出较大安全空间,而不会像手动开启一样留一个极限距离从而方便乘客上下车,那这时乘客就需要再手动把门开口角度推大点。
极氪001交付后用户们也对电动门反映了一些不好的体验,所以极氪001在OTA中提供了“手动开启/关闭车门”的设置。你是不是也和我的想法一样,既然手动操作了,那体验和普通机械门无异吧?不是,它依然有明显的、很重的阻力,而且阻尼并不顺滑,开门要很用力,而且力时大时小,所以体验反倒不如电动门了。
从实际体验来看,我想对极氪说,如果电动门做不好,甚至连手动模式也做不好,那不如让用户自行选择顶配车型是否配备电动门。如果我买极氪001顶配车型,我一定不喜欢必须要电动门这件事;如果你是准用户,中低配车型不建议选装电动门。
极氪001车内的设计感可能没有外观那么惊艳,但我个人认为这套内饰相比Model 3的极简还是更能满足用户对于“传统豪华”的预期。极氪001前排层次感分明的线条带来了十分立体的视觉感受,同时不同材质的拼接、大量缝线的应用也有助于档次感的营造。
总得来说,极氪001在外观、内饰设计感、内饰用料上还是保持了高水准,同时大尺寸中控屏、取消大量物理按键的做法也符合潮流。
2012年3月8日
充电一次不到半小时 解析雷诺ZOE电动车
2012年的日内瓦车展上法国雷诺公司携多款车型亮相,其中一款就是首度量产的纯电动车——雷诺ZOE,该款车型将于今年秋季正式发售,最低售价为15700欧元(合人民币130400元)。
作为一款紧凑型的两厢车,雷诺ZOE具有小巧流畅的外观设计,头灯延展到车身的线条动感十足,中央硕大的雷诺LOGO是雷诺近代车型的家族脸孔特征,在雷诺LOGO的背后是ZOE的充电接口。在车身尺寸方面长4000mm/高1730mm,轴距为2550mm。比大众高尔夫的尺寸略小一点。
头尾灯组与前脸下...
查看全文>> 2013年12月30日
制胜法宝就是大 实拍东风小康C37精典型 现在微客市场上的车型种类越来越多,可选范围并不比轿车小,面对愈发激烈的竞争,没点儿特色很容易就被埋没了。所以东风小康C37的制胜法宝就是大,它虽然也被划在了微客的范畴内,但是超长的轴距足以让竞争对手汗颜,而且这个优势还可以让它充当接送客人的商务车。
看到东风小康C37(以下简称C37)时给人的第一感觉就是“好像福特全顺啊”,再加上宽大的体型,因此让C37瞬间变得高大上起来。其实,我觉得这对于微客来说是个好事,毕竟谁都喜欢自己的车看起来会很有面子。
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查看全文>> 2015年5月24日
初见眉目 阿尔法罗密欧首款SUV底盘测试车 阿尔法罗密欧将推出一款SUV的消息好像已经在坊间传了快十年,但是各种的分分合合让这款车迟迟不见踪影。日前有国外媒体曝光了一组基于菲亚特500L打造而来的SUV底盘测试车路试谍照,这也可以算作是阿尔法罗密欧首款SUV计划开始初见眉目。
从测试车的情况来看,新车将拥有比菲亚特500L要更加庞大的车身,轴距也变得更大,车辆尾部采用了双边双出的排气管。更值得一提的是,虽然测试车借用了菲亚特500L这一前驱平台打造的车身,但是底盘却是一辆如假包换的后驱平台。从测试谍照中可以看到测试车拥有...
查看全文>> 2015年8月21日
明年将正式发售 2016款日产Titan汽油版 日产最近官方宣布,将为2016款Titan皮卡引入汽油动力版本车型,2016款日产Titan将于明年年初正式发售。
日产暂未公布汽油版Titan的具体动力配置,但宣称2016款Titan将一共包含三种动力版本,目前Titan仅搭载一款5.0L V8涡轮增压柴油机,因此预计日产将会为Titan推出两款汽油动力车型。
而据国外媒体推测,日产可能会为Titan引入一台4.0L V6发动机和一台5.6L V8机型,4.0L V6发动机目前已经搭载Frontier,最大输出功率261马...
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