低油耗低售价并存 试驾五菱星辰混动版
人民需要什么,五菱就造什么。这一次,轮到了混动。
今年以来,油价居高不下,车主们的钱袋子承受了太多压力。转投新能源怀抱?纯电动车有着极低的使用成本,却不得不面对续航焦虑、充电耗时等问题。作为燃油和纯电的折中点,混合动力不仅用车成本低,还无需改变用车习惯。当然,混动车型售价偏高也是不争的事实,这让许多消费者望而却步。低油耗和低售价能否共存?亲民这件事儿,还得看五菱。
想要提升燃油经济性,DHT混动专属架构当仁不让。然而,真正落到产品上,事情就变得复杂起来。前人把路封得很死,想要在降低油耗的同时给出有吸引力的售价,就必须精准地选择技术路线。插电混动(PHEV)成本太高,还会增加重量,首先遭到排除。在中国交通环境下,行车速度整体偏低,多挡位DHT混动尚存争议。最终,五菱以油电混动(HEV)+单挡DHT作为切入点,打造了首款混动产品——五菱星辰混动版。后续,五菱还将基于这套DHT架构,打造PHEV动力系统。
DHT混动变速箱通常选用液压离合器,油液传递会造成额外的能量损失。五菱混动改用电磁式离合器,能量损失明显降低,综合效率达到了98%。通过精细的软件标定,DHT离合器能够将前后齿轮盘转速差精度控制在50rpm以内,以实现平顺的驱动模式切换。
五菱星辰混动版搭载由2.0L直列四缸发动机和两台电机组成的混动系统。2.0L阿特金森循环发动机(代号LJM20A)由五菱自行生产,其最高热效率为41%。这台发动机没有应用什么前沿技术,优点是不挑食,使用92号汽油即可。2.0L发动机的最大功率为100kW,最大扭矩为175Nm。P3驱动电机的最大功率为130kW,最大扭矩则达到了320Nm。
稍显遗憾的是,五菱星辰混动版的最高车速只有145km/h。别误会,制约因素的不是动力储备,而是变速箱齿比。整体来看,减速比设定偏重加速,极速被迫妥协。该怎么看?面对国内交通环境,145km/h当然是够用的。但平心而论,有谁会嫌极速过剩呢?
2017年6月10日
方正的设计风格 全新雪铁龙Berlingo谍照
日前,有海外媒体曝光了一组全新雪铁龙Berlingo的路试谍照。时隔九年,这款曾经被遗忘的MPV领域的“老人”即将重返舞台,据悉,该车将与全新欧宝Combo共享一个平台,新车或将于2018年正式亮相。
外观方面,从此次曝光的谍照来看,新车依旧保持了现款车型方方正正的设计风格。由于新车采用了重度伪装,我们无法获取更多的细节信息,但是从车身侧面来 看,尽管新车在伪装上加入了三个垂直的竖条纹,使整车看起来像传统的外开门设计,但仔细观察还是可以发现,这款车采用的是更为实用的滑...
查看全文>> 2015年9月13日
更加疯狂 全新生物质燃料Baja 1000赛车
对于跑越野拉力赛的赛车而言,这个产物从诞生之初就与油耗和环保无关,唯一关注的就是能否完赛。不过,随着赛车技术的不断提升和对比赛态度的转变,有些人们对清洁能源或新能源赛车产生了较浓的兴趣。
对于Baja 1000赛事来说,浓浓的美式简单粗暴风格让赛车在沙漠戈壁中进行着异常激烈的行驶,无论是从艰苦程度还是比赛难度来讲,均是对车手和赛车的一项考验。而在Baja 1000赛事中,有一个赛车组别叫作Trophy Truck,无限制的改装赋予了这类车型能够拥有更加疯狂的越野能力。近日,Gree...
查看全文>> 2016年10月30日
前脸造型格外犀利 宝骏510广州车展亮相 近日,宝骏发布了旗下首款小型SUV宝骏510的官图,新车预计在即将开幕的2016广州车展上首发亮相,并将于2017年正式上市。
外观方面:宝骏510放弃了家族式设计,采用一体式格栅与日行灯组合设计。新车拥有狭长醒目的前大灯和硕大的雾灯区,前脸造型显得格外犀利。新车身长4220mm,轴距为2550mm,尺寸略大于长安CS15。该车运用悬浮式车顶设计,腰线由前大灯一直贯穿至尾灯灯组,将车身营造得更具运动感。此外,高配车型还将享有大面积天窗、车顶行李架、双色铝合金轮毂等装备。尾部造型饱满,采...
查看全文>> 2014年6月22日
三万元也能商用 到店实拍北汽威旺205 说起微面,相信大多数人脱口而出的首先是五菱、长安、东风小康等等,相比之下北汽威旺品牌成立时间并不长,在微面世界的声誉或许也还并不算响亮,但仍可在这一领域分得一杯羹。北汽威旺品牌目前共有205、306、307和M20四款车型,而我们此次拍摄的205是北汽威旺品牌第二款发布的车型,于2012年11月底上市,标准版售价2.98万-3.58万,加长版售价3.23-4.08万。
外观:盾形蜂窝中网设计时髦 微面“帅小伙”
相比其他微面,北汽威旺205拥有更为时髦的外观造型,黑色盾形蜂窝中网,上扬的...
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