有望回归主流于市场 实测2022款标致408

  纠错  2022/10/13 15:42:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

 2022款标致408已经在今年的8月下旬正式上市,按配置区分只有三款1.6T车型可供选择,那意味着之前搭载1.2T三缸发动机的入门级车型已被全面取消。更重要的是,新车的官方指导价格区间仅为10.57-12.17万元,定价比之前的1.2T车型还要低,相当于现在拿着之前1.2T车型的钱就能够买得到1.6T车型。

很明显,标致408已经放下“身段”,而且这是为了适应市场激烈竞争的无奈之举。那么问题来了,官方指导价的大幅度下调会让标致408的市场竞争力得到提高吗?除此以外,它跟老款车型相比又有哪些变化或提升的地方呢?看完这篇AH100测试报告,答案便有分晓。

● 设计既是新车的重点,也是亮点

2022款标致408采用了标致最新的设计语言,虽然外形轮廓还可以比较清晰地看到老款车型的影子,但是全新的面貌能够给人带来耳目一新之感。显然,外观设计是2022款标致408的其中一个重点,在颜值即正义的当下,这一次它终于跟上了节奏。

从上述的分析不难看出来,2022款标致408的外观变化是非常明显的。跟老款过于规矩的外观设计相比,它的外观更时尚、更年轻、更有活力,同时气质也得到了提升。依我所见,它的外观修改是成功的,同时相信随着外观设计的变化,它的竞争力也会得到提升。

标致-标致408-2022款 1.6T 逐梦版 AH-100得分总表

智能化评价

分值

得分

(同级别平均得分)

主动安全

5.50

0.80

(2.88)

多媒体系统

3.50

2.85

(2.69)

总分

9.00

3.65

(5.56)

AH-100 得分

 

8.20

(12.40)

AH-100 得分(计算规则:得分/总分x100x当前模块权重20.00%)

可以看到,它的车内配置水平跟自身的价格是比较吻合的,但谈不上丰富,而且还缺乏一些亮点配置,比如现在逐渐成为主流的驾驶辅助系统,它只有单一的并线辅助功能,诸如碰撞预警、主动刹车等都没有配备,更不用说车道偏离预警、车道保持这些功能了。显然,这就是它的智能化评价得分低于同级别平均得分的主要原因。

2010年11月7日

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