令人吃惊 测评奔驰smart fortwo安全性

    smart的底盘做工也不枉“奔驰”这个本家的牌子。虽然车小，但是设计上仍然中规中矩，车身边缝处理得非常紧密。而且为了美观，在车身下侧还设计了一圈外包围，车底后部的“纵梁”采用更加牢固的方式直接用螺丝固定在车身下方。另外从右图来看，由于smart油箱的位置受车身结构影响，所以设计师也没有放松对油箱的保护，在油箱加油口处也设计了一定的保护措施。 

    座椅侧面保护气囊和限力预张紧的安全带都是标准配置，或许只有奔驰敢在这么小的一款车上下如此大的功夫，或许奔驰的想法是：本来成本就高，加了这些配置也不会给成本再提高多少。 

    看到smart的车门，笔者的第一个反应就是“笼子”。本来空间就不算富裕的车门内部横竖被贯穿了好几层保护杠。其中横向的两条保护杠是为了在侧面碰撞中保护行人的，而中间的那个网状的保护杠则是起内部支撑作用的。说实话，有了这么一个看着牢固无比的车门加上一个更加坚固的车身框架，这个小smart完全可以改用作海洋研究中的“防鲨笼”了。 

    NCAP碰撞测试结果：小车4星 

    在欧洲的NCAP碰撞测试中，小小不起眼的SMart甚至得到了4星的综合高分，其中个别项得分甚至比很多体型大的车还要高。从这张正面40%的碰撞照片中可以看出，即使发动机舱几乎已经碰瘪了，但乘员舱还依然保持着完整的形状。结论：这个“防鲨笼”不简单。 

    趣味碰撞测试结果…… 

    在不久前的一个实验中，一辆SMart For two被一个重达1吨的铁球（外裹橡胶）以40公里的时速迎面撞击，但是结果让人们大吃一惊，本来以为要“眉飞色舞”的Smart竟然仅仅是受到了轻微损伤？ 

    写在最后： 

    不过重新回到开始的那个话题，即使在碰撞中表现再如何安全，这款小车的价格也不至于飙升到24万吧。但假如笔者说这款Smart是唯一采用了独有的Tridion“钛”合金车身安全结构，或许就不会有人表示异议了。但事实的确如此，把飞机的材料溶了用来造汽车，本身这就是一个高成本的想法。从这个角度出发，无论奔驰公司想怎么降低Smart车型对消费者的门槛，这款车进了中国市场也注定是有钱人的玩物。 

    如果想买车的人口袋里有足够的钱，并且喜欢业余冒险的话。那么Smart一定是不二之选，因为在城市海洋中，只有Smart可以在自由灵活穿梭的同时，保证着如同“防鲨笼”般让人惊讶的安全性。