主打低油耗的小车 试驾新乐骋1.2L

驾驶感受

强化程度非常高

　　新乐骋1.2主打低油耗，但又强调高动力。排量小了，动力够吗？我们还是初步阅读下发动机数据，最大功率64千瓦，最大扭矩112牛米。我们不得不说它很漂亮，看来经过通用汽车全球技术平台的整合后，发动机强化程度果然不一般。甚至一些主流的1.4升排量发动机都不是它的对手，只不过这是数值表现，真正能够证明它的实力还要实际测试。

运动的乐骋

　　实际驾驶过程中，低速时扭矩输出饱满有力，起步加速还算轻松。不过当发动机转速超过2500后，动力输出比较迟缓，并没有之前活泼的氛围。只要你坚持踩下去，转速达到4000转，这时它的表现定能让你满意，这显然是一台偏向高转速的发动机。

5速手动变速箱

　　这款5速手动变速箱表现还算出色，手感很细腻，换档过程流畅。离合器结合点也比较清晰，驾驶起来舒适、轻松。对于这样短小的车身，足以应对城市复杂的路况。

新乐骋正前方

　　它的确有种欧洲的感觉，至少换档的顺畅让我喜欢驾驶它。底盘的回馈能够清晰的传递到方向盘，软硬适中的风格还是容易让我找到一些驾驶乐趣。但由于排量的限制，新乐骋并不适合激烈驾驶，底盘在快速过弯时也会表现得不那么从容。