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雪佛兰乐骋提车7天详细体会作业多图!

  纠错  2010/10/4 16:07:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

10月1日提车。提车之前,可兴奋了。9月13日定车。9月21日验车,交全款,平时上班,没有时间,委托4S挂牌上保险。不说过程了。10月1日提车,验车时,里程表5公里(上一次作业中有图片),登上完牌,提车时,成了29公里。我从4S自己开车回家。(8月底拿的驾照,除了教练车,从来没开过别的车。)一路上死火N次。不管怎样,总算开回家了,总共开了17公里。

体会一:总算知道有人说的什么是“肉”的感觉了。以前广听别人说着车“肉”,但只是尽量理解,但真不知道。自己开了车了,因新车贴膜,不准开窗,我只能开空调,对“肉”的感觉有了深刻的体验,一句话:就是相同的档位提速无力,个人看法,提速“肉”就是档位控制不合理,该降档就应该降档。乐风6、7万的车,性价比不错,没有太高的奢望。家用够用就行了。不是我要求不高,而是囊中羞涩。

体会二:油耗,我提车加了150元的油,5.75元每升,大概26升,油表上显示正好3个格。到今天,里程表上100公里,我总共跑了71公里,油表指针降了半个格,不知道具体耗了多少油。当然也就不知道具体油耗。(我是纯市区,路况不好)我个人理解,再省油的车,遇到了不好的路况,同一个人开,省油车和耗油车的油耗也差不了多少。因此也就无所谓油耗了。只要自己尽量按照正常的驾驶就行。买这车时,油耗的问题早就不在考虑的范围之内了。

体会三:昨天早晨5点左右,到火车站送人,车上一工坐了四个大人,加上行李(大约40斤)一路上感觉提速流畅,就是有一个比较长的,带拐弯的坡,最后焕到2档,才感觉到爬坡有力了。还是那句话,合理利用档位。

体会四:今天晚上到车里放东西,偶然发现,拔出车钥匙后,适当转一下方向盘(向左),方向盘好像就锁住了。别笑我,我是以莼菜鸟。

体会五:有车了,就是方便,上车,一踩油门很快就到了,比原来挤公交快多了。

体会六:以上体会,没有比较,纯粹个人感受。仅代表我个人看法。 

体会七:等我有了新的体会,一定及时补充。

希望能得到汽车之家车标。不知版主给不给。

好了,不叨叨了,上图。

上次的蝈蝈,又来了。

4s装的倒车雷达,防盗。4s不让拍照,所以没有详细作业。

竹炭,管它好不好用,先放上。

我的车正面(放在楼下停车位)
乐风屁股
左面
右面

2013年10月13日

雪佛兰乐骋车主DIY更换“原厂”火花塞
    今天气温暖,换了新淘的“原厂”火花塞,上次是在汽配买的火炬“新车配套”火花塞已跑了5万多公里,还能跑,但是看起来电极间隙已经变大,且4个间隙大小也不一致了,换上新的看看吧。从这次换火花塞情况看,年前换的气门室垫还行,1~3缸非常干净,4缸拆下的火花塞螺纹上还有点油,又清理了一下,观察4缸火花塞孔壁油迹不明显,可能以前遗留的吧,下次再复查吧。 760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new win...查看全文>> 更多相关>>
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