狮情画意 标致307两厢测评之动力操控篇

优雅的姿态

　　如果想尽量减小动作过于敏感，就要换至手动模式或是运动模式，这样乘座舒适感会有所好转。值得夸奖的是，雪地模式非常实用，在湿滑路面，尤其是冰天雪地的冬季，大大提高了安全性，避免危险的发生。

快速移动

　　底盘技术向来是法国车的强项，这另那些德国对手也不禁竖起大拇指。法国车底盘特点是软硬适中，柔韧性很好。没有德国车那种硬邦邦，也没有日本车、韩国车那种软绵绵，恰到好处是法国车的独到之处。

　　尤其对于中国整体路况，并不都是一马平川，山路、颠簸路也不在少数，很适合检验一部车的底盘技术是否过硬。但通过几天的接触，我找到了它让我骄傲的地方。

锦湖205宽胎舒适性突出

　　走在熙熙攘攘的街头，底盘传递给方向盘的信息很丰富，甚至闭上眼睛你都可以知道走在什么样的道路上。205宽胎轧过路上细小的石子，或是并不细腻的柏油路上，轻微的转向提醒着你握紧方向盘。这种路感并不代表生硬，而是在过滤掉大部分颠簸时告诉驾驶者有效的信息。

性感的尾部

　　曲折的山路或是平坦的试车场地里，底盘的韧性才能够彻底展现。悬挂在初段显得较柔软，而极限的情况下又能够提供不错的支撑。方向盘的回馈也很积极，增加了驾驶者过弯的信心。采用麦弗逊式独立悬架，后可变形横梁式半独立悬挂，在很大程度上说明法国人在调校底盘方面确实很有天赋。对于这种并不是很先进的悬挂方式，依然能够深深的挖掘它的潜力。

　　不过，它也并不是无懈可击的。后非独立悬挂在遇到较为颠簸的路面时，左右摆动有些明显。甚至快速走过减速带时有轻微横向移动，这或多或少会带来不和谐的因素。

流线感很强

　　整体而言，虽有一些需要完善的地方，但瑕不掩瑜。无论是动力的输出还是操控的感受，这种协调统一的驾驶感还是能另大多数驾驶者为之称道的。并不刻意追求某一方面的完美，而是在乎整体的一种均衡。也许这就是“小狮子”所追求的吧。