开启数字新时代 荣威550静态详细测评

动力与安全

    与同门大哥一样，550沿用了和荣威750同样的Kavachi1.8T超高压全铝合金涡轮增压发动机。最大马力160匹，最大扭矩215牛米。笔者比较了一下同样是1.8T发动机的上海大众斯柯达明锐，两者都是比较接近的。这款1.8T发动机采用世界最新技术的Honeywell第五代涡轮增压技术。相比明锐的TSI涡轮直喷发动机，两者可以说是不分上下。

    荣威550采用的是日本爱信的5速手自一体变速箱。在排档上我们发现，多了一个写着W的档位。这个W档是冬季模式的意思。相当于手动变速器用2档起步。而且这幅变速器还提供了方向盘拨片换挡，增加了不少驾驶乐趣。

荣威550标配的SCS六位一体主动安全系统，是美国TRW公司（与德国博世齐名的汽车零部件供应商）开发的最新一代车身稳定控制系统。这套安全系统可以在您车辆前进、制动、转弯任何运动状态下提供有效的安全保障。

    最吸引笔者一点的是550还装备了BDC制动盘智能清洗功能。在您平时行驶过程中，它会根据道路情况对您的前刹车盘进行轻微的点刹，清除制动盘上的水膜，尤其在下雨天最大限度的保障良好的制动效果。这些清洗过程您都不会有任何感觉的。

总结：以高姿态打入市场的荣威550是有备而来的。论外形，这个见仁见智，笔者不作评论。论配置，数字化家庭轿车所提供的配置非常丰富。这是同级别的车很难拥有的。论动力和安全性，1.8T涡轮增压发动机从数据上看也是傲视群雄的。但是实际情况和油耗我们将在以后进行测试。这样极具性价比的车的确很吸引人。荣威现在所欠缺的就是品牌知名度。不过笔者相信好的东西总有人去欣赏的。让我们静待550的崛起吧！