追求个性的小车 起亚Soul上市前实拍

延续跨界风的同时要标新立异！这是SOUL给我的第一感受。从车身外形和尺寸上看，东风悦达起亚Soul是一款具有跨界风格的小型MPV车型。我首次接触Soul是在09年上海车展上，当时亮相的并不是量产车而是Soul Hybrid车型。

『本次实拍车型：2.0L自动挡车型（橙色）、1.6L自动挡车型（白色）』

    来自韩国的Soul跨界车型，09年国产上市的消息一直多变，最新消息是在今年广州车展上上市。不过，也有相关业内人士透露，具体上市时间可能安排在12月8日左右。先让我们抛开飘渺不定的上市日期吧，谈谈接下来Soul的实拍。本文实拍的两款Soul车型虽说是广告拍摄用车，但编者实际接触和体验下来，感觉其与量产车不会有太大差别，具有很大的详细实拍价值。

● 个性外型 开路上绝对赚足回头率！

    由于东风悦达起亚Soul还未正式上市，也没有一个中文名字，文中就暂时用Soul称呼吧。看到Soul似乎有些是曾相识的感觉，并不是因为在之前的上海车展上见过的原因。而是看其整体车身外形，确实和雪铁龙C3毕加索有视觉上相像。又是一个奇怪大方盒子！

    Soul的前脸和先前上市的福瑞迪、新索兰托很相似，这种设计将会在以后起亚车型上经常见到。Soul轴距为2550mm，车身尺寸是长4105mm×宽1786mm×高1610mm。如果先把Soul的竞争对手选定为SX4和酷熊，那么Soul在轴距上要比对手大，内部空间自然也会同样的宽敞。

    量产后的Soul前大灯采用了分层设计，很有当年概念车的韵味。实拍的两款车都有大灯高度调节功能，这有可能是Soul标准配置。尾灯设计有点高高在上的感觉，与圆润的后保险杠相呼应也算是做了互相的陪衬。平直的后备箱门板略显僵硬，不知道能有多少消费者能接受这样的设计？

    在悬挂上，Soul采用了小型车中较为普遍的扭力梁式后悬挂，从图中可以看出后悬挂结构布局和福瑞迪极其相似，看来东风悦达起亚这两款车之间有着相当密切的关系。

    既然是一款跨界车型，外形除了要有个性以外一定的力量感也不可缺少！Soul通过毫不吝啬的轮胎配置实现了所需的力量感，2.0L车型更是配备了尺寸为225/45 R18的轮胎，要知道这样的尺寸在小型车中极其的罕见。至于1.6L车型，205/55 R16的轮胎也不算小了，最起码都能战胜某些紧凑型车了。如不考虑油耗和乘坐舒适型，我觉着225/45 R18的轮胎更能凸显Soul的张扬个性，这样的装备也省去了车主自己再去改装的麻烦。

    在动力方面，从铭牌上看出国产Soul将配备两款排量为1.6L和2.0L的发动机。和在北美市场上推出的两款汽油发动机车型一样，他们的额定功率分别为90.5kW(123马力)和104.4kW(142马力)。不过，在国外Soul还有一款1.6L柴油车型，功率为95kW(130马力)。