试驾凯迪拉克豪华SUV凯雷德 美式巨无霸

『凯雷德的底盘结构』

    像凯雷德这种全尺寸豪华SUV，大多数情况下是属于公路的，底盘设置也偏舒适性，空气悬挂扮演重要角色。但这并不能掩饰它的SUV本性，虽然很少有机会大显身手，但凯迪拉克还是为它装备了全是四驱系统和自动限滑差速器，通常驱动力以前后桥40：60分配，附着力不佳时系统会自动锁止打滑的车轮。

    前面说过，虽然凯雷德身形庞大，但驾驶一点也不困难，反而很轻松。油门、刹车、转向没有一点难度，舒适的悬挂和换挡轻柔的变速箱提供舒适的行驶感受。此时我更羡慕坐在后排享受的人，因为在城市中凯雷德还是很难激发人们的驾驶欲望，反而让人更愿意坐在后面看看DVD，享受BOSE音响的震撼或是舒服的睡上一觉。

    虽然目前国内百万级的SUV不少，但凯雷德在它们当中绝不寻常。凯雷德的车身绝对是最庞大的，6.2升的发动机也无人可以匹敌，丰富的配置带来纯粹的美式豪华感受，彪悍的外观能挑逗起男人的征服欲。虽然它高昂的售价会让很多人望而却步，但对于那些喜爱美式SUV，认同美式奢华的人来说凯雷德有着不可抹杀的魅力。