一瓶混合酒 解析广汽传祺2.0L VTML引擎

　　上市不久广汽传祺，笔者认为他算是目前为止国内自主品牌为数不多的精品车型之一。因其是基于成熟的阿尔法罗密欧166开发，这辆广汽品牌的开山之作，也被广汽高层寄予了厚望。

　　传祺跟阿尔法罗密欧166的关系，就像一对相隔十年出身的孪生兄弟。如果说阿尔法罗密欧166是来自意大利著名葡萄酒庄园的纯正托斯卡那红酒，那么广汽传祺就是一瓶综合了意大利红酒，二锅头和日本清酒三种原料的混合酒。

 
广汽传祺就像一杯混合了意大利，中国，日本三种酒的鸡尾酒

　　也许是想借助原型车的名气，给购买者以信心，广汽集团并不忌讳谈及传祺跟原作Alfa Romeo 166的关系，明确表明底盘和引擎来自Alfa Romeo 166，只是经过了重新设计开发，使传祺得以青出于蓝而胜于蓝。下文就来简单探究一下传祺的心脏，与原作相比有什么改进或区别。

　　这台经过改良的VTML 2.0L引擎，拥有110千瓦/6300转及183牛米/4500转的动力表现，传祺的引擎源自Alfa Romeo “Twin Spark”引擎，也就是阿尔法著名的双火花塞引擎，一个汽缸内有两颗火花塞。

左图为TWIN SPARK双火花塞引擎的剖面图，右图为A.R 166的2.0L引擎本体

　　双星点火的最大优势就是比单颗火花塞更优异的点火速度，使汽油混合气爆燃扩散的过程更加剧烈，从而增强引擎的动力表现。此后多家汽车企业也有使用这一技术。

　　而广汽传祺搭载的二次研发的VTML引擎却没能延续这样纯正的阿尔法血统，将双星点火系统改回了通常的单火花塞结构，从技术上说，双火花塞与单火花塞点火各有优势，如何让汽油在活塞做功行程更充分迅速的燃烧，才是合理的设计，这具重新开发的引擎，取消掉双火花塞也并不能说明就比原作退步。但从厂方公布的发动机动力数据来看，110KW 150马力的动力是要稍弱于原版114KW 155马力的双火花塞版本，但这种差异原因也许更多的来自针对中国本地油品的调整，为避免引擎发生暴震现象，适当的减小点火提前角，牺牲一丁点的性能，却获得了更好的燃料适应能力。单颗火花塞比起双火花塞，在维护成本上也有优势，更换火花塞的时候，四颗火花塞与八颗火花塞的成本谁更高，很明显了。

　　 广汽将VTML四个字母标注在引擎饰盖上，表明这具引擎拥有不少技术含量。这具VTML引擎，完整的继承了原型机的缸内直喷，连续可变气门和可变进气歧管系统，配合DOHC 16V结构和全铝的材质，在自然吸气发动机里，算是非常优秀的。原型机在欧洲就有最优秀的阿尔法自然吸气引擎的美誉，广汽VTML能够完整保留原型机所有先进技术，这种做法值得赞赏!

　　可变进气歧管技术在国内不算少见，马自达，福特多款车型均有配备，这套系统解决了发动机高低转数下进气效率不同的难题。广汽传祺的VTML引擎同样装备了这套系统。

　　在阿尔法罗密欧166诞生的年代，连续可变气门升程控制算是非常先进的技术，而今却已经很普遍了。这台引擎在进气凸轮轴配备了VVT系统，改善引擎不同转数下的工作效率，广汽传祺VTML完整的保留了这套系统。而今进排气双VVT已经普及，如丰田，奥迪等。让人不得不感叹发动机技术的发展迅速。

和原作相同，引擎的管理交由博士的产品完成

　　传祺的VTML引擎继承了原作的特性，从实际行驶表现来看，这台引擎表现是非常棒的，引擎运行顺滑，平顺，在高转速下又充满爆发力，扭力高峰不到4000转就开始涌现，这也许是自主研发的引擎里面表现最为亮眼的一台，虽然这台引擎取消掉原作招牌式的双星点火系统，但却更好的平衡了维修成本和使用成本。

　　编辑点评：传祺的VTML引擎是在原来166引擎的基础上二次研发而来，这样的研发更多的是本土化的适应性调整，毕竟，一台优秀的引擎，不仅要性能优异，更要求在使用环境下经济可靠，维护简单。传祺这杯鸡尾酒，是否更符合中国市场的口味呢？