价格便宜量又足 比亚迪G3详细用车指南

前言：
    对于那些把汽车当做代步工具、追求车辆的实用性与性价比的用户来说，在购车的时候一般会选择10万元以下的车型。而在10万元以下的车型中，能把CVT无级变速箱、1.8升发动机这两项相对高端配置集成在身上的紧凑型车屈指可数。而比亚迪G3就是这样一款紧凑型车。通过模仿丰田的设计理念，并结合中国实际情况进行多方面的技术改造，形成了今天主打性价比的比亚迪汽车。很多人觉得，便宜没好货，今天我们就来看看这款价格便宜量又足的比亚迪G3究竟好不好用。

车辆保养须知：

    我们拿到的是一台1.8升数智版豪雅型的比亚迪G3。此车使用了一台使用比亚迪自主研发的DOHC直列4缸1.8L 483QA发动机，在6000转的时候能发出90kw的功率；在4200转的时候能发出160Nm的扭矩。悬挂方面，麦弗逊式前悬挂以及扭转梁后悬挂调教偏向于舒适及家用，乘坐舒适性良好。
    机油保养方面，建议使用粘度为10W30的机油，使用全合成机油效果更佳。
    汽油方面，厂家要求使用93号或以上标号的汽油。
    刹车油采用日系车常用的DOT3刹车油。
    空调系统采用常用r134a雪种。
    轮胎方面，原车轮胎前后轮标准气压均为2.1bar。
    蓄电池位于车辆发动机舱右侧大灯后方。使用的是力帆免维护电池，型号为6-QW-60YD，20小时率容值为60AH（率容值可以看成是电池容量，越大表示电池能储存的电能越多），低温起动电流 550A。
    发动机油尺带有黄色拉环，相当显眼。

尾箱工具一览:

    比亚迪G3尾箱工具被整齐放置于尾箱地毯下方。其使用的备胎是全尺寸备胎。应急工具有千斤顶以及套筒扳手。尾箱工具达到同级车的平均水平，日常用到的几件应急工具均齐全。

原车轮胎简评：

    比亚迪G3原配的轮胎是泰丰飞德勒（Federal）的Super Steel 657（下称SS657）。SS657有如下的几个特点：
    1.采用直线条之主沟纹，辅以曲线之横沟，在保证抓地力的同时兼顾了舒适性和静音性。
    2.三条较深的主排水沟，排水性能优异。
    由于未对此车进行长时间试驾，因此对于SS657的各项性能不予置评。
    鉴于大家不是非常了解飞德勒（Federal）轮胎，在此为大家介绍一下：
    飞得勒的母公司泰丰轮胎股份有限公司成立于1954年。自1960-1979年与日本普利司通(BRIDGESTONE)株式会社及1981-2000年与日本住友(SUMITOMO/DUNLOP)橡胶株式会社，两大轮胎厂之技术合作，储备泰丰充足与坚强之研发技术能力，创立今天的独立品牌——泰丰轮胎。现今，泰丰已建立坚固的海外销售网，行销全球70多国高达100多个区域代理。（原文来自于百度）