年轻人的车 福特野马Ford Mustang历史

在上世纪60年代，如日中天的美国人迎来了他们战后的第一代青年人，这些年轻人不再经历战火的洗礼，更会享受生活，对物质生活也提出了更高的要求。于是，属于年轻人自己的汽车应运而生了。

福特野马Ford Mustang并不是高级车，从来都不是。但是它是令人喜爱的汽车，是受欢迎的汽车，从诞生到现在都是。诞生于上世纪60年代的福特野马并不是什么昂贵的超级跑车。当然，也不排除某些高端型号可以达到类似超跑的性能。但是和众多同样历史悠久的欧洲昂贵跑车不同。野马不是出身于富人的速度竞赛，而是为穷小子而生。

1964年，正是美国战后出生的一代青年开始进入初次购车的年纪。福特汽车很想通过一款物美价廉又非常具有诱惑力的车型抓住这些人。

福特汽车公司开始研发了野马的第一辆概念车——野马型车。它是一部发动机中置的两座跑车，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机，福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约举办的美国汽车大奖赛。

但是原型车最终并未通过福特高层的审核，原因就在于其两座位的设计。福特曾在1955年推出了两座位的雷鸟(Thunder-bird)跑车，但是由于两座位设计的实用性过低，雷鸟的销售状况并不好。所以福特高层要求野马改为四座位设计。

第一代(1964年-1973年)

第一代Mustang的原型车最早是在福特的Lincoln-Mercury部门的设计室中完成的。放弃了最初双座中置发动机敞篷跑车的思路，第一代Mustang最终采用传统的四座前置发动机布局。在开发初期，为了降低生产制造成本，Mustang的底盘、悬架以及动力系统均使用了与福特Falcon通用的部件。1964年生产的首批Mustang车型搭载了直列6缸和V形8缸发动机。第一代野马在1964年正式发布，当时的售价仅为2368美元。1964年3月9日下线的第一辆野马是一台诱人的白色敞篷车，装备V8发动机。第一代的Mustang车型，在美国三个州进行生产。从1964到1973年间，Mustang车型总共搭载过3款直6发动机和10款V8发动机，变速箱则包括了3挡／4挡手动和2挡／3挡自动。

由于准确的市场定位和漂亮诱人的外形，野马发布之后，吸引了无数人的期待，在开始接受预订的第一天，福特的经销商就收到了2.2万份订单，随后销量不断上升，上市第一年野马就在美国销售了41.7万辆。1964年的圣诞节期间，美国因野马而如痴如狂的家长们还给孩子们买了93000辆野马脚踏童车。从1964年问世到1973年停产，9年时间中野马销售T310万辆，创造了跑车历史上的奇迹。

第二代(1974年-1978年)

由于能源危机和日本竞争对手的加入，第二代野马必须要面对这些问题。因此第二代野马采用了更小的车身，并且取消了V8发动机，只使用4缸和6缸发动机：这一代车失去了野马的狂野和奔放，过多的向现实妥协，让野马的车迷们大失所望。最终，福特又恢复了V8车型的生产，然而二代野马娇小的车身却难以装进这样的大机器，工程师们尽了很大努力对Mustang II的发动机舱、前保险杠都进行了改动，才将V8发动机重新塞进了野马体内。然而，随着能源危机和环保法案的出台，野马这样的廉价肌肉跑车还是走向了消沉。