四个方面比较 致胜/迈腾/君越保养调查
以往，中型车给人一种稳重、大气的感觉，车主则往往以中年人为主，导致这种原因一方面在于中型车有些“蠢”；另一方面则在于售价比较高。因此，出于对这些方面的考虑，引入1.4T、2.0T发动机；时尚、运动型外观的重新设计等成为了时下中型车的发展方向。那么，对于时下的运动型中型车来说，购车之后的保养费用大概是多少呢？下面，笔者就以长安福特蒙迪欧-致胜、一汽-大众迈腾、上海通用别克君越这三款中型车为例，为大家做一些横向、纵向的对比，这其中重要包括保养手册、配件价格、保养价格与保养明细这四个方面。
致胜/迈腾/君越保养对比
注：由于三款车存在较多排量车型，因此笔者选取了三款车型均有的2.0T车型来做具体介绍。
■ 厂商指导价对比：蒙迪欧-致胜价格区间低、可选车型范围广
| 2.0T车型厂商指导价 | ||
| 2011款车型 | 价格区间（万元） | 涉及车型数量（辆） |
| 蒙迪欧-致胜 2.0T车型 | 19.98～24.28 | 5 |
| 迈腾 2.0T车型 | 26.68～29.18 | 2 |
| 君越 2.0T车型 | 31.29 | 1 |
一汽-大众迈腾、长安福特蒙迪欧-致胜、上海通用别克君越
首先，我们先关注下厂商指导价，以蒙迪欧-致胜、迈腾、君越这三款车中的2.0T车型为例，从上面的表格中我们可以清晰看到，蒙迪欧-致胜优势明显，不仅价格区间最低，并且2.0T共有5款车型可供消费者选择；而迈腾在这三款车中算是比较居中的；君越则是最贵的，仅有一款2.0T车型，并且售价已高于30万元。下面，再来看看保养方面的各项对比。
■ 保养手册对比：蒙迪欧-致胜三年或10公里的质保周期是优势
| 保养手册对比 | |||
| 2.0T蒙迪欧-致胜 | 2.0T迈腾 | 2.0T君越 | |
| 整车质保 | 三年10万公里 | 两年6万公里 | 两年6万公里 |
| 首保里程 | 5000公里 | 5000公里 | 5000公里 |
| 保养周期 | 每5000公里 | 每1万公里 | 每5000公里 |
蒙迪欧-致胜发动机舱
自2010年1月1日起，长安福特车型就已经将旗下所有车型的整车质保周期升级至三年或10万公里，这相比于一汽-大众迈腾与上海通用别克君越两年或6万公里的质保周期来说优势还是比较明显的。在首保里程方面，三款车型均在车辆行驶至5000公里时进行车辆首次保养；常规保养方面，蒙迪欧-致胜与君越在车型每行驶5000公里时保养一次，而迈腾则在车型每行驶1万公里时进行保养。
■ 配件价格对比：三款车型平分秋色
关于配件价格上的对比，我们选取了一些常用保养配件，这其中包括机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤芯、汽油滤清器、火花塞、变速箱油、刹车油与防冻液这几类。因此，我们从北京地区部分经销商采集了这些配件的实际价格。
| 配件价格对比 | |||
| 2.0T蒙迪欧-致胜 | 2.0T迈腾 | 2.0T君越 | |
| 机油 | 271元/5.4L | 292元/4L | 659元/4L |
| 机油滤清器 | 86元/个 | 107元/个 | 84元/个 |
| 空气滤清器 | 99元/个 | 61元/个 | 87元/个 |
| 空调滤芯 | 138元/个 | 63元/个 | 131元/个 |
| 汽油滤清器 | 68元/个 | 316元/个 | 73元/个 |
| 火花塞 | 96元/个 | 103元/个 | 89元/个 |
| 变速箱油 | 111元/L | 110元/L | 99元/L |
| 刹车油 | 67元/L | 75元/L | 80元/L |
| 防冻液 | 138元/桶 | 75元/桶 | 240元/桶 |
迈腾发动机舱、君越发动机舱
依照上述表格所示，蒙迪欧-致胜在机油、汽油滤清器、刹车油的价格上比较有优势；迈腾方面则是空气滤清器、空调滤芯以及防冻液的价格上比较便宜；而君越则在机油滤清器、火花塞与变速箱油方面比较实惠。
