掀起所有“裙底”！ 解读车展新车下盘
长城哈弗IF
悬挂结构：前麦弗逊+后双横臂
相似车型：哈弗H6、本田CR-V
长城此前曾经亮相一款类似宝马X6的跨界风格SUV车型，此次车展它再度登场，这就是哈弗IF，最初我们推测它和哈弗H3/H5同一平台，因为非承载式车身车型在车身上做改动的难度更小一些。但是出人意料的是，IF实际上和先前上市的哈弗H6同一平台，采用承载式车身设计，而在悬挂方面，则沿用了H6与本田CR-V类似的前麦弗逊后双横臂悬挂结构，是一台标准的城市SUV。
长城以往的车型一向在底盘表现上出众，哈弗H6的底盘性能就给我们留下了不错的印象，而哈弗IF在同样的悬挂结构基础上，又会有怎样的驾控表现正是我们期望了解的。要说挑刺的话，还是那个观点，成熟设计固然来得容易，但对于自身的设计能力并无太大帮助，希望这样的借鉴越来越少，自主设计越来越多。
点评：
和宝马X6有些神似的哈弗IF算是长城攻占细分市场的又一种尝试，不过当精灵、酷熊等个性车型走了麦城之后，长城表现得谨慎了许多，多次出现在车展上的哈弗IF迟迟没有上市，而是相继推出了中庸、均衡的C30、哈弗H6、C50，也许哈弗IF会很小众，但是协调的外形加上肯定不会太高的入门价格，如果投放市场，怎么的也会比歌诗图多卖几台的，你说是吧？
帝豪EX-8 / 全球鹰GX-7
悬挂结构：前麦弗逊+后多连杆
相似车型：帝豪EX-7、丰田RAV4
吉利汽车所属帝豪、全球鹰、英伦三个品牌下的同平台车型此前已经不少见了，而在自己没有涉足的SUV车型领域，吉利更是一口气推出了三款同平台的车型——帝豪EX-7、帝豪EX-8和全球鹰GX-7，而三款车在悬挂形式上则和丰田现款RAV非常近似，均采用了前麦弗逊后多连杆的形式，而在细节设计上，这四款车的悬挂也非常接近。无论是从悬挂的形式，还是RAV4此前的体验，基本上都可以推断吉利这三款SUV车型也是主打城市用途，以舒适性为主要取向。
点评：
吉利这三款SUV车型多少来得有些晚了，此前奇瑞瑞虎、众泰2008/5008、江淮瑞鹰、比亚迪S6等自主SUV都占据了不少的市场份额，同时每一款新上市的自主SUV都必须要面临强大的哈弗家族的重压，帝豪EX-7/EX-8和全球鹰GX-7源自RAV4底盘的底子不错，同时还有望使用现在呼声很高的6AT变速器，不过要想在自主SUV市场分得一杯羹，有杀伤力的价格那是必须的，不然只会叫好不叫座。
