自主之发展 宝骏630/奇瑞E5保养大对决
在此次的保养对比文章中，编辑为消费者带来了两款价格比较实惠的自主品牌入门级家庭紧凑型车，他们分别是宝骏630及奇瑞E5，这两款车型除了市场定位比较接近外，其销售价格也比较相近，并且这两款车型整车质保均为三年或6万公里。那么，这两款车型售后保养方面会有着怎样的表现呢？在下面的内容中，编辑会通过厂家保养手册及4S店实际调查数据对这两款车型的售后保养内容作一个对比，让消费者有一个更为清晰的了解。
据了解，目前在售宝骏630搭载的是1.5L发动机，匹配b5速手动变速箱，全系只有三款车型，售价区间为：6.28-7.38万，车型选择范围较小。而将要推出1.5L DVVT发动机+6AT变速箱”动力组合的车型，预计最快会在今年4月份推出。
而在奇瑞E5方面，目前在市场上销售的奇瑞E5车型包括了1.5L升和1.8L升两个排量共6款车型，售价区间为5.98-8.18万元，其中1.5L排量车型匹配的是5速手动变速箱，1.8L排量车型匹配的是无级变速箱。而在此次的保养对比文章中，编辑则选用了宝骏630 1.5排量车型与奇瑞E5 1.5L排量车型进行保养成本比较，1.8L CVT版车型销量不多此次不在调查范围之内。
● 厂家保养信息：
按照往常的调查顺序，我们首先来看看这两个品牌厂家对车型保养建议，一般官方的保养建议和事项都会在保养手册上面有所说明，保养手册蕴含的信息包括了保养周期、保养计划、易损件保修范围等信息，我们先后对这两款车型的官方保养信息进行详细的了解。
宝骏630官方保养信息：
宝骏630整车质保期为三年或6万公里（以先到者为准），而发动机及变速箱总成保修期为五年或10万公里（以先达到者为准）。另外，车辆首次保养在车辆行驶到5000公里或3个月以前进行，第二次保养为车辆行驶到1万公里时进行，随后每隔1万公里或6个月（以先到者为准）进行一次保养。
| 上汽通用五菱-宝骏630 车型官方保养周期 | ||||||||
|
配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
制动液 |
变速 |
转向 |
火花塞 |
| 5000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | - |
| 10000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 30000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ● |
| 50000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ |
| 整车质保周期为 三年或6万公里（以先到者为准） 动力总成质保 五年或10万公里（以先到者为准） | ||||||||
| 备注：每 6 万公里需更换变速箱油、制动液及转向助力油 | ||||||||
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注：●：需要更换 ○：检查 -：无需更换 | ||||||||
『点击可查看大图』
根据厂方保养手册上的信息，宝骏630全系车型在6万公里内共进行了7次保养，除了首保免费外，其余6次保养均为自费。其中汽油滤芯、空气滤芯及空调滤芯为每2万公里更换一次，火花塞则每4万公里更换一次，相对比较合理，而制动液、变速箱油及转向助力油每6万公里更换一次。另外，需要注意的是宝骏630采用的是正时链条的，正常情况下是无需更换的。另外，对于这样价位的车型采用相对比较厚道的正时链条技术我还是认为很不错的，不谈技术上，至少能降低保养费用。
奇瑞E5官方保养信息：
根据奇瑞官方保养手册信息，奇瑞E5非运营车辆可享受厂家提供的三年或行驶6万公里的质量保证期，而运营车辆可以享受1个或10万公里的质量保证期（以先到者为准）。另外，新车行驶到5000公里的时候可享受4S店的免费保养一次（过期作废），之后是每隔5000公里保养一次。
| 奇瑞E5 车型官方保养周期 | |||||||||
|
配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
制动液 |
变速 |
转向 |
火花塞 |
正时 |
| 5000 | ● | ○ | - | - | ○ | ○ | 建议每隔一年更换一次 | 建议每隔一年更换一次 | - |
| 10000 | ● | ● | - | ● | ○ | ○ | - | ||
| 15000 | ● | ○ | - | - | ○ | ○ | - | ||
| 20000 | ● | ● | - | ● | ○ | ○ | - | ||
| 25000 | ● | ○ | - | - | ○ | ○ | - | ||
| 30000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | - | ||
| 35000 | ● | ○ | - | - | ○ | ○ | - | ||
| 40000 | ● | ● | - | ● | ● | ○ | ● | ||
| 45000 | ● | ○ | - | - | ○ | ○ | - | ||
| 50000 | ● | ● | - | ● | ○ | ○ | - | ||
| 55000 | ● | ○ | - | - | ○ | ○ | - | ||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | - | ||
| 整车质保周期为 三年或6万公里（以先到者为准） | |||||||||
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注：●：需要更换 ○：检查 -：无需更换 | |||||||||
除此外，空气滤芯官方建议每隔1万公里更换一次；汽油滤芯每隔3万公里更换一次；空调滤芯每隔3-6个月或1万公里更换一次；变速箱油要求每隔1年或3万公里更换，制动液每隔两年或4万公里时必须更换；而正时皮带则每隔4万公里更换。另外，转向助力油及火花塞官方建议每隔一年更换一次，并没有注明具体更换里程数。
厂家保养信息小结：
虽然这两款自主品牌车型价格上都比较相近，并且两款车型的整车质保期均为三年或6年公里，不过通过对比两款车型官方保养手册资料，仍然发现这两款车在各保养项目方面有着区别，具体情况如下表。
| 官方保养手册常规项目对比 | ||
| 项目 | 宝骏630 | 奇瑞E5 |
| 整车质保期 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 |
| 免费首保里程 | 5000公里免费首保 | 5000公里免费首保 |
| 保养周期 | 每1万公里保养一次 | 每5000公里保养一次 |
| 空调滤芯 | 每2万公里更换一次 |
每1万公里更换一次 |
| 空气滤芯 | 每2万公里更换一次 |
每1万公里更换一次 |
| 汽油滤芯 | 每2万公里更换一次 |
每3万公里更换一次 |
| 制动液 | 每6年更换一次 | 每两年或4万公里更换一次 |
| 火花塞 | 每4万公里更换一次 | 每一年更换一次 |
| 转向助车油 | 每6万公里更换一次 | 每一年更换一次 |
| 变速箱油 | 手动挡 每6万公里更换一次 |
手动挡 每一年或3万公里更换一次 |
| 正时系统 | 正时链条免维护 | 每4万公里更换一次 |
当中，区别最为明显的是两款车型的保养周期不一，根据官方保养信息，宝骏630车型保养周期为每1万公里进行一次，而奇瑞E5保养周期为每5000公里进行一次保养，宝骏630车型的保养周期比较长；另外，通过对比会发现，奇瑞E5车型空调滤芯、空气滤芯、制动液及手动挡变速箱油保养周期略逊与宝骏630；并且宝骏630 1.5L排量车型目前采用的是发动机正时链条，使用寿命较长，一般情况下是无需要更换的，而奇瑞E5 1.5L排量车型采用的正时皮带则需要每4万公里更换一次。总体来说，这两款车型在各零配件方面的保养差别明显，那么，这两款车型在4S店实际保养情况中，又会有怎样的表现呢？请看下页内容的详细介绍。
