成本大调查 标致308超长保养周期是亮点

 前言：在过往的保养类文章中，我们已经习惯了以一款车的保养花费来作为评定其养车成本是否足够实惠亲民的最大依据，却往往忽视了另外一个同样重要但却不如价格那么直观的因素：保养周期。较长的保养周期不但意味着变相降低了养车成本，也减少了很多往返4S的奔波之苦和时间的浪费，实际上要更为划算。而我们今天的主角显然很擅长此道，它就是——东风标致308。

    在对308的保养价格和周期进行调查之前，我们首先就一个很纠结的问题向标致4S店的工作人员进行了求证，得到的结果并不出乎我们的意料：308在保养材料的选用和价格上与307和408两款完全一致。

 
【标致308】

    其实道理很简单，因为308与307以及408共用了动力总成：的1.6L（TU5JP4）和2.0L（EW10A）两款自然吸气发动机也都是老面孔了，与之匹配的依然是5挡手动和四挡手自一体变速器。

【308搭载的1.6L（上）和2.0L发动机】

【4挡手自一体变速器和5挡手动变速箱】

    尽管从下面的表格中我们能看出这两款技术成熟的发动机在参数上并不太抢眼，但凡事都有两面性，成熟的技术同样也带来了相对低廉的保养成本。

标致308两款动力选择
发动机型号	TU5JP4	EW10A
发动机排量（单位：mL）	1587	1997
最大功率	78kW（106Ps）/5750rpm	108kW（147Ps）/6000rpm
峰值扭矩	142N.m/4000rpm	200N.m/4000rpm

 
【同一套动力总成让标致308使用的保养材料与307和408保持一致】