成本大调查 一汽-大众CC小保费用1135元
● 4S店实际保养费用调查
经过走访4S店,我们了解到4S店在一汽-大众CC的保养周期上与官方保养手册中的规定一样,都是每1万公里保养一次。不过,由于3.0 V6车型的市场占有率不高,4S店并没有向我们提供3.0 V6车型的保养周期。所以,我们这次的保养解析只针对1.8TSI车型和2.0TSI车型。
一汽-大众CC车型4S店保养项目/价格表 | |||||||||
周期 |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
刹车油 |
转向助力油 |
变速 |
火花塞 | 工时费+材料费 |
5000 | ● | ○ | ○ | ○ | 每2年更换一次 | 电动助力无转向助力油 | ○ | ○ | 免费 |
10000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 1135元 | ||
20000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 1519元 | ||
30000 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | 1312元 | ||
40000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 1519元 | ||
50000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 1135元 | ||
60000 | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | 2108元 (1.8TSI) ---- 3488元 (2.0TSI) | ||
一汽-大众CC 行驶60000公里保养总费用:1.8TSI 8728元/2.0TSI 10108元 | |||||||||
质保期为两年或6万公里 | |||||||||
注:●:更换 ○:检查 | |||||||||
本文数据来自北京地区的一汽-大众汽车4S店, 其他地区可能略有差异,仅供参考。 |
4S店与厂家 在常规保养项目中存在的区别 | ||
项目 | 4S店建议 | 厂家保养手册 |
空气滤清器 | 每1万、3万、5万公里更换一次 | 每2万、4万、6万公里更换一次 |
从上表中我们可以看到,4S店在CC小保养时的费用为1135元,6万公里的总费用1.8TSI车型为8728元,2.0TSI车型为10108元。4S店的保养周期和项目与官方给出的保养手册中规定的基本一致,只有空气滤清器这一项上,4S店与官方保养手册上的更换公里数不一致,但都是每隔2万公里更换一次。
一汽-大众CC保养配件价格表 | ||
配件名称 |
配件价格(元) | 工时费(元) |
机油 | 370/4升/桶 (5W-30全合成机油) |
420 |
90/1升/桶 (5W-30全合成机油) | ||
机油滤清器 | 107/个 | |
空气滤清器 | 61/个 | 87 |
汽油滤清器 | 325/个 | 87 |
空调滤清器 | 90/个 | 87 |
刹车油 | 75/桶×1 | 200 |
自动变速箱油 | 155/桶×6 | 450 |
火花塞 | 103/支×4 | 120 |
正时系统组件 | 终身免维护 | |
注:表中的材料费和工时费均采集于北京地区一汽-大众汽车4S店,其他地区的价格可能略有差异,仅供参考。 |
从这两张表格的对比看,虽然一汽-大众CC的官方保养项目与4S店的保养项目有差异,每次的保养费用也不同。但是,官方和4S店6万公里的保养总价格却是相同的。下面我们再来对比一下一汽-大众CC与同级别车型的保养价格。
6万公里保养总费用对比 | ||||
车型 | 一汽-大众CC(2.0TSI) | 君威 (2.0T) |
帕萨特 (2.0TSI) |
蒙迪欧-致胜 (2.0T) |
小保养费用 | 1135元 | 763 | 798 | 630 |
6万公里常规 保养总费用 |
10108元 | 10603 | 11677 | 9921 |
通过这张表格,我们能看出在与同级别车型的对比中,一汽-大众CC的6万公里保养总费用是比较便宜的,不过小保养的费用却是最贵的。
● 配件展示
总结:
从这次的保养调查来看,在与同级别涡轮增压车型的对比中,一汽-大众CC的保养费用并没有非常明显的优势。其实,大部分合资品牌的涡轮增压车型,在保养费用上都是比较接近的。而一汽-大众CC的保养周期要比其他车型长一些,所以平均了一下每次保养的费用,这也是一汽大-众CC的一个优势。
- 品牌:
- 大众
- 级别:中型车
- 厂家指导价:
- 24.68-30.18万
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