最让人纠结的购买 颜值高优惠大运动车

● 一汽大众CC
官方指导售价：25.28~34.28万元
推荐款型：2015款 2.0TSI DSG 尊贵型 | 26.78万元
全系最高优惠：5万元

　　有着“最美大众车”美誉的CC或许会是不少人在20—30万元区间的心仪之选，无他，优雅的身线、极高的颜值以及扎实的做工就是最吸引消费者的地方。或许你想问，比起这个价位的豪华品牌轿车来说CC有何优势？那估计轿跑的定位能算一个，还有就是，20万元出头无框车门的四门轿跑，试问还有谁？还有谁？

-外观：依然是最美的“VW”车

　　目前一汽大众CC已经更新至了2015款，但毕竟是小改款车型所以并没有基于MQB平台打造。比起老款新款的CC外观少了一丝圆润，多了一份阳刚，至今为止我仍认为它是挂着大众标的最美车型。

-内饰：强化科技配置

　　内饰的改动显得设计师们有点谨小慎微，不过也可以理解，因为并非换代车型，加之原有的设计也毫不落伍，所以新款车型的内饰变化不大，依旧是简约尊贵风格。

　　新款CC在四个车门把手增加了夜间氛围灯，另外在车门金属饰条中也镶嵌了白色氛围灯带，并随示宽灯开关控制，在夜晚可以更显车辆高端风格。

　　我们再来看看2015款车型的科技配置，2.0TSI旗舰型和3.0 V6FSI搭载的ACC自适应系统以及车道保持系统是目前大众最新的2代产品，ACC雷达监测探头同样安置在中央大众LOGO后方，分辨最好的办法是看大众LOGO是否为树脂实心。

-动力/操控：还是熟悉的风格

　　动力总成方面，2015款CC依旧提供了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI三款发动机可供选择。在变速箱的选用上，1.8TSI发动机匹配7速干式双离合变速箱，而2.0TSI发动机则匹配6速湿式双离合变速箱，这款双离合的换挡速度够快，比起同类产品来说毛病也相对更少。

　　2015款CC驾驶感觉和其它大众2.0T车型几乎无异，转向力度并没有受到运动二字而变得偏重，整体力度比较适中，属于男女通吃那种。油门的敏感度基本和迈腾差不多，属比较符合城市路况驾驶的车子，D挡模式下稍深踩就能使动力活跃一半，不过好在这是在可控的范围内，貌似大众的油门也都是如此。但当换到S挡那就不太一样了，转速持续不下，动力涌出不断。

-优惠：最高降价5万

　　目前一汽大众CC的优惠还算是很给力的，全系普遍有2.5万元左右的降价优惠，3.0FSI V6车型甚至达到了5万元的优惠幅度。就我们推荐的2.0TSI DSG 尊贵型来看，优惠后的实际售价与迈腾1.8TSI DSG 尊贵型差不多，而CC与迈腾是明显两种不同风格取向的车，一个商务一个运动，就性价比而言无疑是现款的CC更胜一筹。

　　车型点评：大众CC所处的细分市场竞品并不太多，丰田锐志勉强能算一个，或者是别克君威GS。没有锐志的后驱，没有GS激进的调校，但CC仍然有着足够吸引人的卖点，也就是文章开头所说的各种四门轿跑的特质。如果消费者预算相对紧凑，对动力的期望值又比较高的话，一汽大众CC或许是20万元出头你能买到最符合标准的高颜值运动车了。