1.5T之间的较量 保养对比速锐/长城C50
纵观国内自主品牌中，已经有长城C50和比亚迪速锐两款家用紧凑型车搭载了涡轮增压发动机，那么今天我们就来看看这两款自主家用紧凑型车方面的领军车型在保养费用方面的对比。
比亚迪速锐1.5T（476ZQA）发动机对比长城C501.5T（GW4G15T）发动机
比亚迪速锐的1.5T发动机代号476ZQA，这款发动机完全是自主研发，算是国内自主品牌中先吃螃蟹的产品。从目前市场反应来看，这台1.5T发动机在车主的实际使用当中的口碑还是比较不错的。而与这款发动机相搭配的变速箱共有两种，一个是6速手动变速箱；另一个是6速双离合变速箱。
长城C50方面，这台1.5T发动机代号为GW4G15T，这款发动机是在长城1.5L自然吸气发动机基础上升级研发而来的。与这款发动机相搭配的5速手动变速箱，目前还没有自动变速箱与之搭配。
| 发动机 | 最大功率/转速 | 最大扭矩/转速 |
| 长城C50 GW4G15T 1.5T发动机 |
133马力/5600rpm | 188Nm/2000-4500rpm |
| 比亚迪速锐 476ZQA 1.5T发动机 |
154马力/5200rpm | 240Nm/1750-3500rpm |
官方质保周期对比
在官方整车质保周期方面，长城C50享受五年或者15万公里的整车质保；比亚迪速锐享受四年或10万公里的整车质保，并且两位选手在最重要的动力总成系统的质保周期方面都是与整车一样长的质保时间。
| 官方整车质保周期以及免费保养对比 | |||
|
|
整车质保期 |
动力总成质保期 |
免费机油保养次数 |
| 比亚迪速锐1.5T | 四年或者10万公里 | 四年或者10万公里 | 1次 |
| 长城C50 1.5T | 五年或者15万公里 | 五年或者15万公里 | 4次 |
官方保养项目对比
看完官方的整车质保周期，我们再看看这两款车在官方保养周期项目方面的对比，为了您能更直观地看到两款车在保养周期项目和周期方面的差异，我们制作了一个直观的保养项目对比表格。
| 比亚迪速锐1.5T与长城C50 1.5T官方保养周期项目PK | ||
| 项目 | 比亚迪速锐1.5T | 长城C50 1.5T |
| 机油滤芯 | 7500公里更换一次 | 四次免费保养之后 每6000公里更换一次 |
| 空气滤芯 | 每1.5万公里更换一次 | 每1.2万公里更换一次 |
| 汽油滤芯 | 每1.5万公里更换一次 | 第一次是2.4万公里时更换 之后每6000公里 |
| 空调滤芯 | 每1.8万公里更换一次 | 每1.8万公里更换一次 |
| 转向助力油 | MT车型：4.1万公里更换一次 DCT车型：无需更换 |
每4.2万公里更换一次 |
| 变速箱油 | MT车型：第一次1.85万公里更换 之后每2.25万公里更换一次 DCT车型：6.35万公里更换 |
第一次是4000公里更换 之后是每5万公里更换一次 |
| 制动液 | 第一次在1.85万公里更换 之后每2.25万公里更换一次 |
第一次在4.2万公里更换 之后每2.4万公里更换一次 |
| 火花塞 | 第一次在3.35万公里更换 之后每3万公里更换一次 |
第一次在4.2万公里更换 之后每2.4万公里更换一次 |
| 正时系统 | 两车均为正时链条，免更换。 | |
如果您比较专注一款车的具体保养信息，我们还提供了下面每款车单独的保养表格，您可以更清楚地进行了解。
| 比亚迪速锐1.5T 官方保养周期表 | ||||||||
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周期 |
机油 |
空气 |
汽油 |
空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 |
火花塞 |
| 3500 | ● | - | - | - | - | - | - | |
| 11000 | ● | - | - | - | - | - | - | - |
| 18500 | ● | ● | ● | ● | - | ●/MT | ● | - |
| 26000 | ● | - | - | - | - | - | - | |
| 33500 | ● | - | - | - | - | - | - | ● |
| 41000 | ● | ● | ● | ● | ●/MT | ●/MT | ● | - |
| 48500 | ● | - | - | - | - | - | - | - |
| 56000 | ● | |||||||
| 63500 | ● | ● | ● | ● | ●/MT | ● | ● | ● |
| 注：●：需要更换 -：无需更换 | ||||||||
| 正时链条终身免维护 | ||||||||
| 长城C50 1.5T官方保养周期表 | ||||||||
|
周期 |
机油 |
空气 |
汽油 |
空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 |
火花塞 |
| 4000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ○ |
| 8000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 13000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 18000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 24000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 30000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 36000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 42000 | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ● | ● |
| 48000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 54000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ |
| 60000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 注：●：需要更换 -：无需更换 | ||||||||
| 正时链条终身免维护 | ||||||||
官方整车质保及保养周期总结
在官方整车质保方面，长城的五年或15万公里的整车质保外加4次免费保养无疑优于比亚迪速锐的四年或者10万公里。而两款车与整车质保一样长的动力总成质保也让消费者吃了一个定心丸。
至于在官方保养周期方面，比亚迪速锐的官方保养周期以及更换的项目则比长城C50看上去更为有迹可循，您只需要记住三次大保养的里程数就可以了，剩下的就是机油、机滤的更换；而长城C50的官方保养周期项目和周期比较复杂，特别是其汽油滤芯更是达到每次保养都需要更换，这不禁让我们怀疑，如此高频率地更换汽油滤芯会不会导致后期保养费用上也会很贵？好，那么下面我们就一起看看实际的保养价格。
