遥控驾驶真的好用？试驾体验比亚迪速锐

 比亚迪速锐将于8月21日正式上市，它将与F3、G3和L3共同组成比亚迪紧凑级轿车的新阵队。相对众多同级竞争对手，比亚迪速锐无论配置还是动力都具备非常抢镜的亮点：北京车展上高调亮相的F3速锐已经通过"遥控驾驶"技术和新开发的1.5T+双离合变速器动力总成，让广大消费者看到自主品牌技术层级的快速进步。不过对于这款新车，我们还有些疑问："遥控驾驶"技术真的好用吗？1.5T与双离合变速器到底能不能对抗合资品牌号称"黄金动力组合"的TSI+DSG呢？在上市之前我们对速锐进行了小型测试，结果立即见分晓。

看点一：遥控驾驶功能好用吗？

遥控驾驶是比亚迪速锐最有噱头的创新配置，通过一把类似滑盖手机样式的遥控器，可以实现车门上锁、远程遥控启动、控制车辆前进/后退以及转向的动作。听上是不是很神？站在车外动动钥匙就能把车开走，想引人围观大可在闹市区玩一把无人驾驶，估计能唬住一大票人。想想吧，连劳斯莱斯幻影和奔驰迈巴赫都没这玩意儿！

要使用遥控驾驶功能，首先要长按住红色按键启动发动机，据比亚迪的厂方人员介绍，遥控钥匙的控制距离最大可以达到50米，这可以和通用车系的远程启动功能相媲美了，冬天暖车或者夏天开启空调都派的上用场。如果想要关闭发动机，再次长按红色按键即可。

待发动机启动后，就可以通过4方向按键来实现车辆前进/倒退，或者左右转动方向盘。为了保证遥控驾驶的安全，前进或后退时车速最快只能达到2km/h，基本就是慢慢的蠕动。另外前进/后退与转动方向盘的动作必须分开进行，这都是为了避免误操作引发的事故，

比亚迪速锐在驾驶辅助配置上已经足够丰富，我们测试的这台速锐配备了倒车影像和车尾泊车雷达，另外右侧外后视镜还有用于观察车身右前方盲区的广角摄像头，对于这个档次的轿车，对驾驶者的辅助配置已算得上格外丰富，完成常规的停车泊位基本没什么困难。

那么遥控驾驶功能的意义又在哪里呢？总不能只是为了显摆的噱头吧，其实比亚迪工程师开发此功能的用意，是为车主在特殊情况下应急之用。我们模拟的这个场景就恰如其分的展现了遥控驾驶的便利性，如果两侧车门被"封堵"导致驾驶员无法上车，不管是自动泊车、倒车影像还是360°全景监控恐怕都排不上用场了吧，这下遥控驾驶就能大显身手了。

开着比亚迪速锐遭遇如此夹击，不必担心无法开车门的状况了，遥控器掏出来摆弄几下，速锐就慢慢的挪出来了。就算遇上没功德的车主，也能轻松应对。另外在停车位特别狭窄的地方，遥控驾驶功能也能排上用场。虽然速度慢了点，操作起来需要些耐心，但总归还算是个贴心的创意，好玩和实用两方面都能赚得个掌声。