细节上稍作调整 实拍2014款比亚迪速锐

    当年比亚迪依靠“拿来主义”确实在国内闯出了一些名堂，如今这种风潮已成大势的时候，比亚迪终于开始出师自主设计，并且把深圳那种无所不能的创新精神再次发挥，于是有了可以令豪车汗颜的遥控功能。没错，笔者描述的就是比亚迪最近上市的速锐，那么这款融入了比亚迪诸多最新技术的车型究竟如何呢？请大家随笔者一同体验吧。 　　速锐定名为F3速锐，但是根据目前最新的官方资料来看，速锐在比亚迪的产品规划中编号因为F5，其F3的名字只不过想在上市的时候让广大消费者更容易记住它，显然比亚迪在这方面确实成功了，不过在...查看全文>> 更多相关>>

     比亚迪做电池起家，随后开始进攻汽车市场，不久后推出人称“自主花冠”的比亚迪F3，获得不错的销量后又推出“直喷增压引擎+双离合变速箱”+遥控驾驶技术的F3换代车型——速锐，在去年推出2014款的改款车型后，今年3月18日，比亚迪推出全新速锐，将传奇续写。 ● 比亚迪速锐遥控功能视频演示 　　不过经评测的同事实测，由于行驶中不能转动方向，所以每次调整方向都需要停下，同时在行驶直线的时候比较难控制方向，每次均需要多次调整才可以实现车辆直行，而且入库时还需要遥控者走动观察车辆与四周的距离...查看全文>> 更多相关>>

     结合比亚迪在电池产业和LED照明方面积累的经验，F3DM混合动力车及E6纯电动车的成功推出再次让人们把目光汇聚在这家企业身上。产品理念的悄然变化表明比亚迪已经在调整产业规划，以往简单粗暴但成效迅速的发展模式正在被做精做强的理念所替代。不过，E6与F3DM所具有的更多只是提升品牌形象的代表意义，看似蛰伏的比亚迪正在进行更实际的探索。今天我们将来检验比亚迪在创新过程中的最新成果----速锐1.5 TID。 速锐外观：风格原创 整体质感明显提升 速锐在比亚迪目前的产品中算得上是漂亮的一员，它不...查看全文>> 更多相关>>

    五大疑问彻底剖析 近身接触比亚迪速锐 　　8月21日，比亚迪速锐在北京正式上市，七款车型的售价从6.59万至9.99万元。作为比亚迪F3的继承者，面对着合资车型价格下探与国内车市差强人意的环境，速锐无疑压力巨大。可以说速锐的出现是比亚迪的一个转型，从价格战到性价比，从有心无力到踌躇满志，比亚迪开始了真正走起了技术路线，而这一直是自主品牌所欠缺的。 正式定名为速锐 　　问题一：速锐与F3相比变化都有什么 　　速锐最早在比亚迪内部的定名为F5，之后更名为F3速锐，最后定名为比亚迪速锐，从名字...查看全文>> 更多相关>>