和自己人较劲 比亚迪速锐PK奇瑞艾瑞泽7
随着新赛季欧洲足坛的战鼓雷动，球迷们也开始翘首以盼那些可能成为经典战役的强强对话，而在汽车的世界里一场场永不落幕的焦点对决却是无时无刻都在激情上演。7月26日，奇瑞旗下最新轿车系列的首款车型艾瑞泽7正式上市，其凭借全新的设计理念与优秀的做工品质迅速成为了紧凑级车市场中的一支劲旅。与此同时，已在这个级别的竞争中小有名气的比亚迪速锐同样拥有着不俗的实力。那么这场自主品牌之间的德比大战又究竟会擦出怎样的火花呢？让我们一起去一探究竟吧。
| 比亚迪速锐 | 厂商指导价（万元） | 奇瑞艾瑞泽7 | 厂商指导价（万元） |
| 1.5L手动舒适型 | 6.59 | 1.6手动致真版 | 7.89 |
| 1.5L手动豪华型 | 7.29 | 1.6手动致领版 | 8.29 |
| 1.5L手动尊贵型 | 7.59 | 1.6手动致尚版 | 8.99 |
| 1.5TI手动舒适型 | 7.59 | 1.6手动致享版 | 10.39 |
| 1.5TI手动豪华型 | 8.29 | 1.6CVT致领版 | 9.29 |
| 1.5TI手动尊贵型 | 8.59 | 1.6CVT致尚版 | 9.99 |
| 1.5TID自动舒适型 | 8.59 | 1.6CVT致享版 | 11.39 |
| 1.5TID自动豪华型 | 9.29 | 1.6CVT至尊版 | 12.69 |
| 1.5TID自动旗舰型 | 9.99 | ||
从双方的阵容来看，两款车型的售价区间还是存在一定差距的，而这种差距在顶配车型上的体现尤为明显，高达2.7万元的价差一度让人认为输赢已无悬念。但价格的高低能否决定胜负的归属，还要在比赛过后见得分晓。
速锐与艾瑞泽7在外观设计上都洋溢着年轻时尚的风采，同时也均没有将运动进行到底的想法，美观大方是两者共同的外在表现。比亚迪在经历了一段时间的学习和考究之后，终于在速锐的身上迎来了真正的自我，而由奇瑞全新的国际化团队采用正向研发打造而来的艾瑞泽7，也拥有着百分之百的肖像权。
柳叶状的灯组造型绝对是时下最为流行的，妩媚的灯眉也同样不可或缺。两款车型的大灯均配有透镜，而区别在于艾瑞泽7是远近光一体式设计，速锐则为分体式设计，同时速锐全系标配的自动头灯还是非常具有实用价值的。
从车身侧面平缓的腰线走势来看，两款车型在风格定位上还是极为接近的，舒缓流畅的车身轮廓带来了成熟稳重的视觉效果，也使它们能够适用于更为广泛的用户群体。而在车身尺寸的比对中，双方则是各有千秋，速锐的长度和高度占有小幅优势，但宽度和轴距方面为艾瑞泽7略胜一筹。
| 车型 | 比亚迪速锐 | 奇瑞艾瑞泽7 |
| 长（mm） | 4680 | 4652 |
| 宽（mm） | 1765 | 1825 |
| 高（mm） | 1490 | 1483 |
| 轴距（mm） | 2660 | 2700 |
两车的尾部造型都可以用简洁明快来形容，简单的线条描绘令尾部看上去轻巧自然，尾灯的样式各不相同，但相同的是刹车灯同样采用了LED光源，此外速锐的倒车雷达拥有四个探头，而艾瑞泽7为三个。
轮胎方面除艾瑞泽7的手动致真版为195/65 R15外，两款车型均采用了205/55 R16这一紧凑级中常见的规格尺寸。然而值得一提的是，速锐全系车型均配备了全尺寸备胎，而艾瑞泽7为非全尺寸。
