运动激情的刺激 速锐改短弹簧/四出排气

激动人心的时刻终于到来了，全国第一例减震短簧改装今天终于完成，经过改装师傅们的努力，经过不断的探索和实践，全国第一辆短簧减震速锐诞生了。

      说起速锐的车身高度问题，很多朋友都和我有同样的感觉，前低后高，轮毂与轮眉之间间隙太大，这是影响速锐美观的最大障碍，自从买了速锐之后我就开始寻找速锐的短簧或是绞牙避震，但是跑了很多家店铺和网上改装配件店，始终没有速锐专用短簧和绞牙避震，但是经过数据比对最终决定先使用10代卡罗拉短簧进行尝试（只更换短簧，减震泵还是用的原车），于是购买了4根TEIN短簧进行实车安装，其实安装前心里也没有底，毕竟没有前车之鉴，至于说换了短簧之后的效果也许有人说好，有人会说这样那样的话，好不好自己喜欢就好，不会去管别人怎么看，那些没事找事的，离我远点，别光说不练，不管怎么样我改出来了，你们呢？不要总是在那里放那些没味的屁！我还是希望大家多多的支持我，你们的支持才是我继续折腾的动力，感谢大家！

      不多说了！上图！！！！！！！！！！

先来看看主要部件--10代卡罗拉TEIN短簧（网上买的，说是原装货，估计不是，买这个短簧其实就是为了实验）

短的是后轮的，长的的是前轮的

开始安装。。。。先从后轮开始，先看看原车后弹簧吧 

 原车的弹簧拆掉也不是件容易的事

因为后轮不需要压弹簧，所以吧原车的拆掉之后吧短簧直接装上就好，但是毕竟是短了，装了之后会晃动，这属于正常，所以要使用两个千斤顶来配合，这个十分重要！

直接将短簧卡到位即可！

来看一下换了短簧之后的后减震的效果。