遥控驾驶成热议 实拍 比亚迪速锐1.5T

　　比亚迪速锐已于8月21日正式上市，它与F3、G3和L3共同组成比亚迪紧凑级轿车的新阵队。相对众多同级竞争对手，比亚迪速锐无论配置还是动力都具备非常抢镜的亮点：北京车展上高调亮相的F3速锐已经通过"遥控驾驶"技术和新开发的1.5T+双离合变速器动力总成，让广大消费者看到自主品牌技术层级的快速进步。不过对于这款新车，毕竟是“新人”队列里的一员，很多属性还有待了解，如何才能占据高地，还需要消费者的认可和市场的考量。

　　遥控驾驶——“宴席前的开胃小菜”

　　先为大家介绍速锐备受关注的遥控驾驶技术，车主可通过类似滑盖式手机的遥控器在距离车辆10米左右的范围内，进行远程启动和遥控车辆前后行驶以及左右转动方向盘。不过，据经销商介绍，遥控驾驶时的车速最高只有2km/h。这应该是出于安全方面的考虑，如果车速过高，那就真成“遥控玩具汽车”了……

　　待发动机启动后，就可以通过4方向按键来实现车辆前进/倒退，或者左右转动方向盘。为了保证遥控驾驶的安全，前进或后退时车速最快只能达到2km/h，基本就是慢慢的蠕动。另外前进/后退与转动方向盘的动作必须分开进行，这都是为了避免误操作引发的事故。

　　那么遥控驾驶功能的意义又在哪里呢？总不能只是为了显摆的噱头吧，其实比亚迪工程师开发此功能的用意，是为车主在特殊情况下应急之用。

　　外观：模仿依旧延续 简约大气不改

　　速锐虽然定位依旧是一款紧凑型车，但其整车尺寸却不小，长4680mm、宽1765mm、高1490mm，轴距2660mm。车长数据甚至超过了马自达6（4670mm），这类小身材的中型车。而且与同价位的帝豪EC7、宝骏630等这些对手相比，速锐也更大一些。

　　速锐的外观造型简约、大气，前脸似乎与现代i30有相似之处。其中，大尺寸的前大灯与镀铬中网所营造出的前脸造型，整体感很强，虽然造型中庸，但还算好看。

　　前大灯的尺寸很大，灯组从内到外分别为：转向灯、远光灯和近光灯。灯组内部的层次感很强，近光灯带有透镜，边角处还有蓝色灯眉，视觉效果不错，如果再能融入LED日间行车灯就更好了。

　　相比之下，速锐的车身侧面没有太多亮点，从车门框的造型上，还是能看出些许花冠的影子。贯穿前后门把手并与尾灯交汇的高腰线，算是车侧的点睛之笔。至于不足的地方，在我看来车门窗框采用同色设计，不如用黑色更显档次。

　　后视镜功能性很强，除了带有转向灯外，还有迎宾照明灯以及右侧盲点摄像头，这些功能在同价位车中，绝无仅有。

　　速锐的车尾造型与前脸一样，同样采用了简约的设计风格。硕大的两个菱形尾灯，配上牌照框上缘的镀铬饰条，营造出很强的视觉整体性。其中，刹车灯采用了六颗LED发光二极管，反应速度更快，也更耐用。至于其它诸如：倒车灯、转向灯以及示宽灯等，依旧采用普通灯泡。

　　速锐的外观给我的印象有设计简约、造型中庸，模仿的痕迹少了很多，而且整体效果还挺漂亮。与曾经抄袭味很浓的F3、线条设计略显稚嫩的G3相比，速锐的进步是显而易见的。

　　此外，由于比亚迪引进了ABB自动喷涂机器人等技术，近年来推出的新车，如G6、S6以及眼前的这台速锐，漆面工艺也比老F3、F6等车型有了明显提升。就速锐的外观来看，可以说其与帝豪EC7、宝骏630等这些同级别对手比，已经不落人后了。