全民“T”动力 四款自主涡轮增压车型

限于目前高企的油价以及日益严格的排放标准，涡轮增压发动机已经迅速成为了新一代发动机的代表技术了，就连一直坚持自然吸气发动机的众多车企大厂，也无奈的选择推出更多的涡轮增压车型。

四款自主涡轮增压车型推荐

限于目前高企的油价以及日益严格的排放标准，涡轮增压发动机已经迅速成为了新一代发动机的代表技术了，就连一直坚持自然吸气发动机的众多车企大厂，也无奈的选择推出更多的涡轮增压车型。尽管涡轮增压发动机欠缺优良的行驶素质，但是所带来的较高升功率却更被大多数人所称道。朋友开玩笑的说：“如果你现在买车还不选择涡轮车，都会被路边早点摊的大妈鄙视的。”如此明显的时代潮流早就被自主厂商发现了，所以我们现在看到了更多的自主涡轮增压车型，在满足性价比的同时，为消费者带来了不一样的动力体验，今天我们就为大家介绍这其中做的比较好的四款车型。

推荐车型一：比亚迪速锐

厂商指导价：6.59-9.99万元

车型简介：比亚迪速锐的长宽高为4680mm/1765mm/1490mm，轴距达到了2660mm，尺寸相比F3要提高了不少，因此相信内部空间的提升也会非常明显。双镀铬条设计的进气格栅与柳叶形的大灯融为一体，整体感觉更加协调，视觉效果确实要提升了不少。大灯加入了透镜，不过依旧为卤素光源，白色灯眉的加入让它看起来更加有精神。

比亚迪速锐

黑色和米色的双色设计比较居家，中控台我们可以看到加入了一些银色装饰，能够感觉出比亚迪在努力让整车的档次提升。方向盘的做工虽然有了较大进步，但是质感仍有提升的空间，右手边的多功能按键可以控制开启侧摄像头或者是后摄像头。双圆形的仪表盘搭配中央的液晶屏幕组成了极富科技感的仪表盘，这也是比亚迪的强项，中央屏幕内显示的内容足够丰富，只是上面的字体略小了些。

比亚迪速锐

比亚迪速锐搭载了1.5T涡轮增压发动机，采用了直喷技术，这台发动机我们已经不陌生了，之前在G6上也有采用，最大功率113kw/5200rpm，最大扭矩240nm/1750-3500rpm，装在速锐上会更加从容，官方宣称的百公里加速度达到了8.9s。1.5T车型搭配了6速手动变速器或6速双离合变速器，本次实拍的车型搭配了6速双离合变速器，该变速箱带有手动模式。另外速锐还有一款1.5L排量的车型，搭载了5速手动变速器。

比亚迪速锐

推荐车型二：长城腾翼C50

厂商指导价：7.80-9.18万元

 

 

 

车型简介：外观方面，腾翼C50表现的是一种成熟之美，大面积的进气格栅与散热口组合营造出十分结实的视觉效果。前车大灯也颇显档次，在细节处理上能够禁得起推敲，凸透镜将灯光更清晰的投射在需要的位置。十幅16英寸铝合金轮毂比较中庸，套在外面的则是来自佳通的205/55轮胎。

2012款长城腾翼C50

腾翼C50的内饰工艺细致装配严谨，令不少人对自主车型刮目相看。分离式仪表让我们想起了思域，不过长城的借鉴并不是简单模仿，更大气的中控台造型以及更实用的功能布局都体现了腾翼C50的进步。内饰采用流行的双色设计，色调柔和，营造出舒适温馨的车内环境。中控台、方向盘、门芯板、挡杆等多处银色装饰条设计，显得年轻富有活力。

2012款长城腾翼C50

舒适性配置方面，无骨雨刮、定速巡航、DVD+GPS导航、智能恒温空调等均体现出该车的豪华感，而可视倒车雷达、双模电动防夹天窗系统等对大多数车主来说都是不小的诱惑。在安全方面，腾翼C50拥有双安全气囊、预紧式安全带、ABS+EBD、四轮盘刹、智能胎压检测、发动机电子防盗、行车落锁/解锁等主动安全配置。而且，它还首次采用高强度钢板及激光无缝焊接技术，安全性能较以往车型有一定提高。

 

 

2012款长城腾翼C50

腾翼C50整车尺寸数据为4650/1775/1455，已经达到了A+级的水平。2700mm的轴距毫无疑问可以带来出色的腿部空间，真皮座椅用料精致，乘坐感受不错。后排中间部分也没有过高的突起，因此坐在中间的乘客也不会感觉难受。此外，前排座椅加热功能在北部地区也十分实用。

 

 

2012款长城腾翼C50

动力方面，长城腾翼C50搭载了自主研发的代号为GW4G15T的1.5升涡轮增压发动机，最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188Nm/2000-4500rpm，匹配5速手动变速箱，而CVT自动变速箱版本将会在后期推出。