遥控只是个噱头 实拍解析比亚迪-速锐
在今年的北京车展，比亚迪首发了两款新车——秦以及速锐，前者是全新一代的电动车，而后者则首次运用遥控技术，实现了汽车的无线遥控。相比秦，速锐这款传统动力车型更早实现量产，在8月21日率先在北京上市，共推出七款车型，售价从6.59万元到9.99万元。随后速锐将以分站上市的方式，陆续登陆各地市场。目前新车已经抵达深圳，对该车感兴趣的朋友可到就近的展厅详细了解。（实拍车辆鸣谢：深圳湛宝比亚迪）
外观设计——造型大方得体，符合大多数人的审美
在谈论速锐外形时，相信不少人会猜想“速锐究竟源自何方”这个问题，事实上，速锐基本摆脱了比亚迪以往模仿借鉴的套路，与自家的F3、L3等车型也没有太多的关联，能给人足够的新鲜感。速锐在造型上并没有使用复杂的线条及张扬的细节，观感大方、漂亮，作为一辆家庭用车，耐看的设计更能讨悦家人。
尺寸方面，速锐全车长4680mm、宽1765mm、高1490mm，轴距2660mm，相比F3大了一圈，因此厂家也将其定位为准B级轿车，整车尺寸方面也确实比价位同等的帝豪EC7，宝骏630等些车要相对大一些的。
前脸的线条简洁，扁平的进气格式及鹰眼大灯的设计显得有张力，保险杠两侧上扬的棱线则让人熟悉，在之前试驾过的G6上，比亚迪也采用了同样的线条设计。
速锐的大灯并没有采用时下流行的LED灯组作为装饰，而是搭配白色的灯眉，视觉效果也不错。
车侧的设计并没有太多特点，腰线清晰、车身比例协调。多幅式轮毂的造型也中规中矩，搭配佳通 205/55 R16轮胎。
后视镜除了集成转向灯外，还有迎宾照明灯以及右侧盲点摄像头，这些功能在同价位车中并不多见。
速锐在C柱造型、后翼子板上的腰线以及尾箱盖造型上，采用与G6相似的设计手法，线面的过渡要自然、顺畅许多。
速锐的车尾造型与前脸相呼应，线条简洁，比例协调，规规矩矩的设计并没有给人惊喜。尾灯呈菱形状，与前大灯不同的是，刹车灯采用了六颗LED发光二极管，而倒车灯、转向灯以及示宽灯则依旧采用普通灯泡。
