夜阑下的绽放 测试自主品牌比亚迪速锐
很难想象以领先的技术和主打都市运动风格为卖点的两款轿车皆出自自主品牌,也许是国人购车观念的改变,也许是自主品牌创新能力增强,总之,这两款产品都将颠覆国人对自主品牌的理解。
触手可及的高科技
涡轮增压、双离合,曾几何时,还是描述某合资品牌技术过剩的关键词,而遥控驾驶似乎还只是停留在科幻电影的情节中;如今,这些技术我们已经触手可及了,如果有需要,现在即可拥有。
外观、内饰
近年来,比亚迪在车型设计方面的进步有目共睹,从G3车型开始就已经很难找到模仿的痕迹了,虽然没有惊世骇俗的设计,但是简约、大方的风格和成熟的设计思路十分符合大众的审美。其中最重要的就是每一处细节设计和做工都完全可以与合资车型相媲美,那些诞生初期的如漆面不平、钣金接缝不均匀等瑕疵和诟病已经被完全剔除、在审视这款车型的时候,我们也是将更多的精力放在了挑选更好看的拍摄角度上,余下的似乎只剩下在材料选择方面的提升不过,请不要忘了这是一款十万元都不到的轿车
速锐的前灯尺寸很大,灯组从内到外分别为:转向灯、远光灯和近光灯。灯组内部的层次感很强,近光灯带有透镜,边角处还有蓝色灯眉,视觉效果不错,夜晚的明亮度也十分可观,如果再能融入时下流行的LED日间行车灯就更好了。车身侧面依旧具有比亚迪的特点,从车门框的造型上,还是能看出些许F3的影子。贯穿前后并与尾灯交汇的高腰线,算是车身侧面的点睛之笔了,对于这样一款紧凑型轿车来说,起到了视觉延伸的效果。尾部造型与前部一样采用了简约的设计风格。硕大的菱形尾灯配上牌照框上沿的镀铬饰条,营造出很强的视觉整体性,其中,刹车灯采用了六颗LED发光二极管,反应速度更快,安全也更耐用。
内饰设计是这款车型最值得称赞的地方,不是因为它采用了何等上乘的材质,而是终于有了明显独特的设计风格,虽然在样式与配色上依然保持着温馨和实用,但是已将强烈的科技感融入到了内饰设计中,比如说黑色反光饰条和银色条纹纹理饰板的应用,似乎都是在对“恶俗”的桃木饰条提出抗议;简单利落的切割线,无不从细节处体现前卫科技的整体风格,并在这样的氛围下,导航系统、一键启动按键、电子手刹等典型的科技性配置又显得融入的十分自然,无论是使用手感还是使用便利性都得到了较大的提高。
2012年9月6日
并非开玩笑 详细实测比亚迪速锐1.5TID
现在如果你还不能完全相信“遥控车”时代的来临的话,那么或许你应该能接受自主品牌——双离合时代的到来,毕竟自主车型不可能永久性地将“高配置”这张王牌进行到底,创新与更深层次的提升内在实力与品质才是王道。比亚迪速锐使用了与先期上市的G6完全相同的动力总成:1.5升涡轮增压汽油直喷发动机,匹配6速DCT双离合变速箱。
老实说,在真正驾驶速锐之前,它的一些很细小的点位就已经开始令我心驰神往了,比如在启动车辆时,自发光的仪表板会以颜色渐变的展现形式来自动点亮,之后接着会是...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月16日
遥控驾驶是亮点 试驾比亚迪速锐1.5TID 作为自主品牌的领头羊,比亚迪凭借着丰富的配置和较为亲民的价格获得了不少消费者的青睐,虽说前几年比亚迪车型和大多数自主品牌一样背负着山寨的骂名,但却丝毫不影响其热销程度,比亚迪也未放弃这种快速增长模式,比亚迪深知模仿终究不是企业长期发展之道,随着近几年的探索,我们可以看出比亚迪在慢慢摆脱山寨的骂名,逐渐探寻新的发展模式。
随着大众DSG TSI全新动力总成在中国的成功,自主品牌也纷纷压宝这种新动力技术。而比亚迪则是其中最有效率的一个,当其它品牌仍然是只闻雷声不见雨点时,比亚迪则在前年...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月8日
不断的完善自己 实拍2014款比亚迪速锐
比亚迪的车型一直以来都具有着高性价比的特点,而近两年的车型也或多或少的具有着一定智能感,其中速锐就是一个例子,它的遥控驾驶功能在一年前让它火了一把,现在在去摆弄遥控驾驶这项功能也感觉非常的新鲜。速锐走到现在也积累了一定的用户群体,这些群体也帮助了比亚迪在新车中不断完善自己的产品,所以速锐的2014年款车型就走到了我们的面前。
速锐的外观实际上没有什么太多可说的,它证明了比亚迪走出了模仿的路线,并且速锐的外形设计也算家族中非常成功的,所以外观方面我们在2014...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月25日
配备夜视系统 广州车展实拍比亚迪思锐
2012广州车展,可以说是一届自主品牌腾飞的车展。很多自主品牌车型都向世人展示了自己最新且最尖端的产品,在众多车型当中,比亚迪展台上展出的F6换代车型思锐,引起了广泛的关注。之所以能够如此受追捧,最直接的因素就是思锐堪比百万级豪车的丰富配置。
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丰富的内部配置,足以让思锐在自主品牌车型中脱颖而出,方向盘电动调节、夜视功能、座椅通风等一系列仅能在高端车型上才能看到的...
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