哈弗H6比亚迪S6/瑞虎 养车成本调查对比
● 长城哈弗H6
自主品牌又一力作，哈弗H6在上市至今一直保持系较高的销量，哈弗H6良好的市场反应 和厂家不断的技术研发，哈弗H6在其生命周期内不断推出新款车型，包括4AT变速器、1.5T新动力等等。不过，长城的保密政策让 人摸不着头脑，如今的市场上，每个品牌都非常乐意告知消费者保养价格，而售后有猫腻的品牌却很少宣传，害怕厂家知道其不正规操作同时，也怕消费者知道已经被坑爹了哪些。
● 整车质保
5年或100000万公里的整车质保期绝对在同级别哪怕是更高级别也属于凤毛麟角级别。或者长城对于自身品牌的质量信心过硬而制定该政策，希望不只是一个嚼头。
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哈弗H6配件质保名称和周期 | |||
|
配件名称/车型 |
质保时间 |
配件名称 |
质保时间 |
|
气门 |
2年或4万公里 |
燃油泵 |
2年或3万公里 |
|
气门座 |
2年或4万公里 |
喷油轨 |
2年或3万公里 |
|
弹簧座 |
2年或4万公里 |
机油泵 |
2年或3万公里 |
|
气门弹簧 |
2年或4万公里 |
水泵 |
2年或3万公里 |
|
锁片 |
2年或4万公里 |
散热系统 |
2年或3万公里 |
|
摇臂 |
2年或4万公里 |
曲轴油封 |
2年或4万公里 |
|
摇臂轴 |
2年或4万公里 |
主轴油封 |
2年或4万公里 |
|
推杆 |
2年或4万公里 |
凸轮轴油封 |
2年或4万公里 |
|
挺柱 |
2年或4万公里 |
气门油封 |
2年或4万公里 |
|
发电机 |
2年或3万公里 |
主减速器油封 |
2年或4万公里 |
|
点火线圈 |
2年或3万公里 |
气缸体 |
2年或4万公里 |
|
起动机 |
2年或3万公里 |
气缸盖 |
2年或4万公里 |
|
燃油供给 |
2年或3万公里 |
气缸罩盖 |
2年或4万公里 |
|
燃油箱 |
2年或3万公里 |
同步环 |
2年或4万公里 |
|
动力转向器带横拉杆总成 |
2年或5万公里 |
蓄电池 |
1年或2万公里 |
|
凸轮轴 |
2年或4万公里 |
同步齿轮轴套 |
2年或4万公里 |
多达32项零件质保期项目以及超过2年或3万公里的质保期，成为了H6的过硬质量的保障 ，至少，在这些期限内出现故障，你都可以免费向厂家申请索赔。
易损件方面，哈弗H6多达7项质保项目，质保周期从3个月或5000公里至6个月或1万公 里。大多数品牌都会有自己的易损件，哈弗H6也不例外，至少，如今的国产品牌向我们暗示其面向合资品牌的操作，为我 们提供更多的保障。
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哈弗H6易损件质保期 | |
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配件名称/车型 |
哈弗H6 |
|
轮胎 |
3月或5千公里 |
|
雨刮片 |
3月或5千公里 |
|
制动片 |
3月或5千公里 |
|
灯泡 |
6月或1万公里 |
|
火花塞 |
3月或5千公里 |
|
空气滤清器 |
2月或5千公里 |
|
机油滤清器 |
2月或5千公里 |
● 配件价格
长城提供原厂机油（道达尔 ）作为本次的保养所更换的机油。哈弗H6柴油车型所添加加油量为6.6L而哈弗汽油车型所添加的机油量为4L， 其余更换配件基本相同，唯独柴油车型是没有火花塞更换项目，只有汽油车型需要更换火花塞。
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哈弗H6汽油版车型保养配件价格表 | ||||
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零件项目 |
零件费 |
工时费（元） |
更换量 | |
|
机油 |
175元/5.6L |
80元 |
6.6L | |
|
机油滤清器 |
45元/个 |
1个 | ||
|
空气滤清器 |
46元/个 |
120元 |
1个 | |
|
空调滤清器 |
31元/个 |
60元 |
1个 | |
|
汽油滤清器 |
430元/个 |
120元 |
1个 | |
|
变速箱油 |
手动 |
152元/1L |
60元 |
4L |
|
自动 |
152元/1L |
60元 |
4L | |
|
制动液 |
45元/0.5L |
120元 |
1L | |
|
防冻液 |
63元/1L |
30元 |
1L | |
|
方向机油 |
48元/1L |
15元 |
1L | |
|
火花塞 |
10元/支 |
60元 |
4支 | |
|
中央差速器油 |
152元/1L |
180元 |
2.5L | |
● 6万公里保养费用
1.5T、2.0L手动、2.0L自动车型采用相同的保养配件，在保养费用上基本趋向一致。值得一提的是，哈弗H6提供4次免费保养政策。详细情况看下下列表格。
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哈弗H6 1.5T/2.0L/2.4L保养费用 | ||||||||||
|
里程 |
机油 |
空气 |
空调 |
汽油 |
变速 |
方向 |
制动 |
中央差 |
火花 |
保养费用 |
|
10000 |
● |
|
|
|
● |
|
|
|
|
免费 |
|
15000 |
● |
● |
● |
|
|
● |
|
|
|
免费 |
|
20000 |
● |
|
|
● |
|
|
|
|
|
免费 |
|
25000 |
● |
|
|
|
|
|
|
|
● |
免费 |
|
30000 |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
MT：300 |
|
AT：300 | ||||||||||
|
35000 |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
MT：1107 |
|
AT：1107 | ||||||||||
|
40000 |
● |
|
|
|
|
● |
|
|
● |
MT：1068 |
|
AT：1068 | ||||||||||
|
45000 |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
MT：300 |
|
AT：300 | ||||||||||
|
50000 |
● |
|
|
● |
|
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|
MT：850 |
|
AT：850 | ||||||||||
|
55000 |
● |
|
● |
|
● |
|
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|
MT：1059 |
|
AT：1059 | ||||||||||
|
60000 |
● |
|
|
● |
|
|
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|
● |
MT：950 |
|
AT：950 | ||||||||||
|
5000公里首保； | ||||||||||
|
6万公里保养费用 |
2.0L手动车型 |
5634元 | ||||||||
|
2.4L自动车型 |
5634元 | |||||||||
2.0T绿静版，也就是柴油版的哈弗H6，由于柴油版没有火花塞等其他保养项目，我们单独区分开一个表格来呈现。
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哈弗H6 2.0T柴油绿静版保养费用 | ||||||||||
|
里程 |
机油 |
空气 |
空调 |
汽油 |
变速 |
方向 |
制动 |
中央差 |
火花 |
保养费用 |
|
10000 |
● |
|
|
|
● |
|
|
|
|
免费 |
|
15000 |
● |
● |
● |
|
|
● |
|
|
|
免费 |
|
20000 |
● |
|
|
● |
|
|
|
|
|
免费 |
|
25000 |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
免费 |
|
30000 |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
MT：300 |
|
35000 |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
MT：1107 |
|
40000 |
● |
|
|
|
|
● |
|
|
|
MT：968 |
|
45000 |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
MT：300 |
|
50000 |
● |
|
|
● |
|
|
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|
|
MT：850 |
|
55000 |
● |
|
● |
|
● |
|
|
|
|
MT：959 |
|
60000 |
● |
|
|
● |
|
|
|
|
|
MT：950 |
|
5000公里首保； | ||||||||||
|
6万公 里保养费用 |
2.0T 手动车型 |
5134 | ||||||||
总结：从保养数据来看，长城哈弗H6的保养费用并不算高，为何对于保养这一款这么神秘呢？真让人不解。
● 比亚迪S6
还记得比亚迪S6上市的那会儿吗？关注的热度和销量是其他当时的国产品牌无法比拟，事后还放出没有优惠的口号，当然，这基于比亚迪S6的热销和较低的入门价格的原因，不过，为了销量，优惠还是会有的。
● 整车质保
比亚迪S6在刚上市时，整车质保期为2年或6万公里，随后改为4年或10万公里，这也许跟收购了一家大型专门做 汽车模具工厂有关吧，不过这里也可以看出比亚迪S6对自身产品的自信和提供给消费者更多的保障。
关于比亚迪的零件保养并不是到此为此，请看下方表格，我们汇总了比亚迪S6的零件质 保周期和项目。
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比亚迪S6配件质保名称和周期 | |||
|
配件名称/车型 |
质保时间 |
配件名称 |
质保时间 |
|
气门 |
4年或10万公里 |
燃油泵 |
4年或10万公里 |
|
气门座 |
4年或10万公里 |
喷油轨 |
4年或10万公里 |
|
弹簧座 |
4年或10万公里 |
机油泵 |
4年或10万公里 |
|
气门弹簧 |
4年或10万公里 |
水泵 |
4年或10万公里 |
|
锁片 |
4年或10万公里 |
散热系统 |
4年或10万公里 |
|
摇臂 |
4年或10万公里 |
曲轴油封 |
4年或10万公里 |
|
摇臂轴 |
4年或10万公里 |
主轴油封 |
4年或10万公里 |
|
推杆 |
4年或10万公里 |
凸轮轴油封 |
24年或10万公里 |
|
挺柱 |
4年或10万公里 |
气门油封 |
4年或10万公里 |
|
发电机 |
4年或10万公里 |
主减速器油封 |
4年或10万公里 |
|
点火线圈 |
4年或10万公里 |
气缸体 |
4年或10万公里 |
|
起动机 |
4年或10万公里 |
气缸盖 |
4年或10万公里 |
|
燃油供给 |
4年或10万公里 |
气缸罩盖 |
4年或10万公里 |
|
燃油箱 |
4年或10万公里 |
同步环 |
4年或10万公里 |
|
动力转向器带横拉杆总成 |
2年或5万公里 |
蓄电池 |
2年或6万公里 |
|
凸轮轴 |
4年或10万公里 |
同步齿轮轴套 |
4年或10万公里 |
比亚迪S6的零件保养项目的质保周期绝对让你汗颜，零件质保期跟整车质保期完全是一个周期，保证了车主用车成本的低廉的同时也保证了质量上的信心，否则不会提出该质保项目的长周期，否是亏本的是比亚迪自身。
比亚迪S6的易损件项目多达7项，虽然都是比较常见的项目，但质保期却是比较长的，周期为6个月或1万公里质保。
|
比亚迪S6易损件质保期 | |
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配件名称/车型 |
质保周期 |
|
轮胎 |
6月或1万公里 |
|
雨刮片 |
6月或1万公里 |
|
制动片 |
6月或1万公里 |
|
灯泡 |
6月或1万公里 |
|
火花塞 |
6月或1万公里 |
|
空气滤清器 |
6月或1万公里 |
|
机油滤清器 |
6月或1万公里 |
● 配件价格以及工时费
在采集比亚迪S6的过程当中，我们发现比亚迪S6的大多数的配件都是来源于自己的产品 ，无论是否代工，比亚迪S6的配件的价格的确很低，另外就是工时费，至少在常规保养上压根就没超过100元的项目。
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比亚迪S6车型保养配件价格表 | ||||
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零件项目 |
零件费 |
工时费（元） |
更换量 | |
|
机油 |
136元/3.8L |
30 |
6.6L | |
|
机油滤清器 |
2.0L：35元/个 |
1个 | ||
|
空气滤清器 |
58元/个 |
20元 |
1个 | |
|
空调滤清器 |
38元/个 |
30元 |
1个 | |
|
汽油滤清器 |
30元/个 |
30元 |
1个 | |
|
变速箱油 |
手动 |
80元/2.1L |
30元 |
4L |
|
自动 |
520元/8L |
30元 |
4L | |
|
制动液 |
120元/1L |
80元 |
1L | |
|
防冻液 |
100元/3L |
60元 |
1L | |
|
方向机油 |
65元/1L |
60元 |
1L | |
|
火花塞 |
40元/支 |
80元 |
4支 | |
|
中央差速器油 |
无 |
无 |
无 | |
● 6万公里常规用车保养费用
比亚迪S6的2.0L车型并没有自动挡，只有手动车型，所以在6万公里的保养当中的价格为4720元，而2.4L车有配 备手指一体变速器，所以保养价格会略高于手动车型，最终在6万公里的保养费用为5188元，需要注明的是，比亚迪S6并 没有四驱系统，所以没有四驱车型的保养价格。
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比亚迪S6车型保养费用/保养项目表（城市用车） | |||||||||||
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里程 |
机油机滤 |
空气滤 |
空调滤 |
变速箱 |
汽油滤 |
方向机油 |
制动液 |
火花塞 |
冷却液 |
中央差速器 |
保养费用 |
|
3000 |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
免费 |
|
10000 |
● |
|
|
● |
● |
|
|
|
|
|
331元/582元 |
|
15000 |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
337元/340元 |
|
20000 |
● |
|
|
|
● |
|
|
● |
|
|
491元/491元 |
|
25000 |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
191元/194元 |
|
30000 |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
587元/690元 |
|
35000 |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
191元/194元 |
|
40000 |
● |
|
|
|
● |
● |
● |
● |
● |
|
986元/979元 |
|
45000 |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
337元/340元 |
|
50000 |
● |
|
|
|
● |
|
|
|
|
|
251元/254元 |
|
55000 |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
191元/194元 |
|
60000 |
● |
● |
● |
● |
● |
|
|
● |
|
|
827元/930元 |
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首保公里为3000，实际上可以达到3500公里内 首保。 | |||||||||||
|
2.0L 手动 |
6万公里保养费用 为：4720元 | ||||||||||
|
2.4L 自动 |
6万公里保养费 用为：5188元 | ||||||||||
总结：比亚迪S6，的确是很厚道，无论是从整车的售价还是保养的 整车还是保养的价格来看，比亚迪S6的确是做到“高性价比的路线”，的确让人佩服。
