行驶12000多公里 福特新蒙迪欧小保养

经过了大约8个月的行驶，我们的新蒙迪欧已经行驶了12000多公里。虽然新蒙迪欧保养周期较长，但是也到了该小保养的时刻。为了让我们的新蒙迪欧能够更好地为辅助编辑部的工作，我们决心按照提示，对其进行一次小保养。

    为了避免等待，我们已经提前约好了4S店，在预约时要留下车牌号，及要去做的维修保养需求。这样4S店可以提前安排好工位以及接待通道。

    按照预约的时间，我们准时来到了福特4S店，工作人员热情地接待了我们，并且在电脑上根据我们的车牌号查找到了我们的保养记录。根据历史记录，我们首保后就未再更换机油，而如今我们已经行驶了12000km多，也到了该保养的时刻。看上去新蒙迪欧的保养间隔还是蛮长的，使用合成机油完全有达到近万公里才更换的实力。

    此外，接待员还仔细询问了我们的车辆使用状况，以及是否出现了问题。在得知没有任何使用问题后，为我们推荐了更换三滤及机油的普通小保养方案。

    在保养前，工作人员还与我们一起检查车辆是否有明显划痕，以及碰伤。甚至包括底盘下是否有剐蹭。而且在工单上记录下我们车辆的行驶总里程以及交车时的油量。这样子可以避免维修后交付给客户时引起的纠纷，也让客户能够更明确自己的车辆是否在维修保养时间被“私用”。

    接下来我们的车辆就被工作人员套上了一次性的椅套及方向盘套，并被开到指定的工位等待技师维修保养。根据接待员的告知，我们此次保养的时间大约为1个小时。

    在维修技师到位的时候，我们的维修更换件也已经就绪到位。此次我们要加的5.7L机油，以及要更换空气滤清器、机油滤芯及燃油滤芯都被整齐排列在工作台上。

    打开发动机舱后，工人师傅以迅雷不及掩耳盗铃之势熟练地更换了空气滤清器。从拆下的空气滤清器来看，还真是挺脏。对于大家来说，应该按照提示准时更换空气滤清器，否则不仅会影响空调效率，还会让车内乘客吸入不少有害物质。

    接下来我们要更换机油，由于新蒙迪欧的泄油口位于车身下方，所以工人需要把车辆升起，并且拆除发动机下护板。

    在升起车辆之前，工人师傅趴在地上干啥？原来为了避免车辆升起时将车辆两侧底盘剐蹭，在升起车辆前要在升降台和车辆间垫入大块的硬海绵。看来4S店还是蛮关爱我们的爱车的。

    车辆在工人的操作下，由升降台慢慢托起，我们也逐渐看到了新蒙迪欧的下方。