侧面防护仍需加强 奔腾B70碰撞实验解析

可变形移动壁障侧面碰撞试验：碰撞后，左侧车身严重变形，上顶梁多处明显变形；前排假人身体与内饰板接触，配饰板变形破裂；后排女性假人坐姿正常，安全带紧扣。

　　2014年11月12日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对中国第一汽车集团公司自主申请C-NCAP评价的一汽牌CA7209ATE4型轿车（奔腾B70 2.0L自动豪华型）完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。

　　侧面碰撞后，左侧车身严重变形，凹陷程度较大，防撞钢梁凸显；B柱向内缩进，下端变形，上顶梁多处明显变形，左后车身稍有变形；挡风玻璃完好，左后车门变形。

　　碰撞后，左前车窗变形，车窗玻璃粉碎。驾驶席座椅稍有变形，前排假人坐姿正常，身体与内饰板接触，内饰板变形破裂，安全带紧扣。

　　碰撞过程中，后排假人碰撞期间运动幅度较大，身体与车门内饰板接触，痕迹清晰；安全带紧扣，假人具体的受伤情况还需等待试验结果。从实验现场来看，头颈部无明显扣分迹象。