精致周到服务 特斯拉服务中心流程体验

　　说到特斯拉，无论是品牌、车型乃至CEO埃隆马斯克都有太多的话题，这也是此次参观特斯拉服务中心同行人员一直交流的内容。自2014年4月向中国第一批车主交付Model S以来，特斯拉现已在中国大陆的北京、上海、杭州、深圳、成都和西安等6个城市建成了10个体验店和服务中心。而在2015年底特斯拉更是在北京的华贸中心开设了体验中心，此行我们也一并进行了参观，目的在于让客户体验到更好的服务。除此之外我们也体验了特斯拉在7.0版本上更新的自动驾驶功能，利用此项功能在亦庄店与华贸店之间往来。

　　虽然现在已经是2016年，但是在去年对于特斯拉来说有几个值得盘点的大事件，例如Model S车型加入了北京新能源摇号目录，再有就是开了部分车型的“狂暴模式”，当然还有我们此次体验的自动驾驶，这些问题在此次活动中也进行了交流，得到的答复是车主及潜在购买客户对这些利好标示赞同，涵盖了车辆的售前及使用。

△ 作为目前特斯拉北京的服务中心，亦庄店承载着从售前到售后的全部工作任务。当然售卖一些周边用品也是品牌宣传的另一方面。

△ 想买特斯拉的话，定制一辆属于自己的爱车必不可少，而目前特斯拉只有单一车型Model S，所以车型就不做过多介绍，店中各类车身颜色、内饰材质颜色以及轮毂造型供车主挑选。

△ 无论您是车主还是准车主，店里宽大的按摩座椅都是您劳累之后的落脚点。

△ 就目前北京来说，东南西北四个方向都有特斯拉超级充电站，几十分钟就可以将续航400公里的model S充满电，且24小时免费服务，想想后期用车剩下的费用可以节约一大笔。

△ 讲话的人名叫钟阳，人称Max，是亦庄店的售后经理，正在为我们讲解特斯拉的电池以及底盘构造，如果您的爱车遇到什么问题可以直接到亦庄店找他。

　　车间的照片不多，除了处于部分内容保密之外，也是特斯拉实在没有太多其他的秘密可言，因为其之前已经公开了全部专利技术，如果你还是对特斯拉某些方面感兴趣的话不妨查查这些资料，看看对你是否有帮助。另外别小看Max身上带的红色工牌，即使是店里员工，没有这个红色标牌的话很多区域也是禁止入内的，为什么？因为处于安全考虑。

△ 轿车车间款宽敞明亮，且交车时间也更长，这是因为交车员会详细介绍车辆使用及功能教会车主，为日后用车消除烦恼。

　　据Max介绍，目前特斯拉在交车时，车辆可自动驶出车库，相信不少网友已经见过斯特拉自动驶入驶出车库这个视频，现实的交车已经用上了此项功能。

△ 电也充了，车也开出来了，下面必须看看从7.0系统升级之后增加的自动驾驶功能，向驾驶员方向连续拨两下转向灯下方的拨杆，自动驾驶就已经开启了。

△ 自动驾驶开启后，仪表盘上方巡航标示与自动驾驶标示都会变蓝，车辆自动探测车道线及四周车辆，遇到车辆时自动加减速。

　　自动驾驶值得信赖么？相信很多人会想到这个问题，必须说明的是自动驾驶依然是一种辅助驾驶的行为，你必须做好随时接管车辆的准备，遇到标线不清晰或并道行驶时，车辆有时无法做出绝对正确的判断，需要驾驶员辅助操作。另外在时速50公里以上可开启自动变道功能，只需打转向灯车辆即可自动完成。

△ 一路的自动驾驶体验让我们对于特斯拉未来系统升级功能有了更多的期待，而到了华贸中心我们也体会了一把作为车主的“福利”，将车辆直接停在免费停车场且免费充电，剩下的就是自由自在的逛街了，当然再来特斯拉位于华贸中心1楼的店里坐坐喝杯咖啡也不错。

△ 华贸店2015年12月份才正式开始营业，主要是车辆销售，当然如果车主不想来的话直接网上下单即可。可供车主挑选的颜色、材质等等与亦庄店完全相同。

△ 特斯拉华贸店店长龚晨，颜值很高且富有激情，他在干嘛？让我们网上下单成为他的客户呗，当然你下了单也可以不付款！

△ 官网上所售车型及选配都可自主挑选，据龚经理说贷款利率非常合适，如果有需要的话不妨试试这种资金灵活多变的购买方式。

　　其实在聊到在售车型的时候，我也问了问Model X车型的情况，相信这也是不少看客所关心的问题，据说目前已经有不少车主交了定金在排队等候了，交车日期更是要等上些日子了，当然如果你愿意买限量版的Model X可能会交车快一些。

　　但其实我知道大家更关心Model 3车型，海外不是马上要海外首发了么？至于国内何时能引进，价格多少目前都还是个未知数，但是只要海外价格一经公布，那么算上汇率大家自己也可以粗算一下。

　　总结:经过半天的参观体验，可以说相比传统汽车，电动汽车的维护保养简单了许多，特别是对于特斯拉而言，很多小问题都可以通过网络远程解决，为车主节省了很多时间。虽然没有在维修车间进行拍照，但是电动汽车的维修车间也没有了以往常见的油污，更加干净整洁。而位于华贸中心的体验店除了能够给车主带来买车的体验享受之外，日后用车及生活也能带来一定帮助。

　　如果各位认为目前特斯拉的车价还无法接受，那么未来如果Model 3顺利进入国内且售价合理，是否能对国内的新能源市场形成冲击？不过在这之前可要提醒你，虽然新能源指标目前是配额，但别等到想买中意车型时，连新能源指标都赶不上了。