无人驾驶这是真的 体验奔驰E级自动泊车

  近几年，关于汽车上的高科技，最火的话题莫过于自动驾驶技术，但从目前来看，自动驾驶的真正实现还离我们有一段距离。那么既然现阶段做不到完全的自动驾驶，我们只能先来完善一些辅助驾驶技术，自动泊车就是其中之一。

　　在之前我们测试过很多厂家的自动泊车，其中绝大多数还是需要司机来换挡、控制刹车。不过，最近刚刚上市的奔驰E级轿车的自动泊车却给了我们一个惊喜，当开启自动泊车，选择好泊车方式后，可以完全不用人来操控，系统会自动控制方向、控制刹车甚至自动换挡。您不信？那我就带您一起看看它的表现。

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　　2016款奔驰E级轿车（以下简称新E级）共有6款车型，且全系标配自动泊车功能。这套自动泊车与奔驰之前的自动泊车相比有所升级，不仅在泊车过程中不需要司机操作换挡，而且还加入了车头向外垂直泊车功能。另外，据听说还能用手机App来遥控泊车，不过在我们测试时，测试车没有开启连接手机App功能，所以无法测试这一项，希望今后有机会可以体验。

● 自动泊车时司机跳车后会怎样？

　　坦白来讲，奔驰E是我们测过所有自动泊车中最强悍的。开启自动泊车后，车辆完全接管了方向盘、油门、刹车和换挡，在泊车过程中不需要司机进行任何操作。接下来我们就做了一个趣味实验，在开启泊车后，司机将从驾驶位中跳出，使车辆真正的“无人驾驶”。

　　新E级自动泊车加入了开启按钮，而之前奔驰的自动泊车是没有开启按钮的，车速在30km/h以下时系统自动探测车位。开启按钮位于中控台操作旋钮旁边，按下后开始探测车位，系统会自动识别侧向车位或垂直车位，然后在方向盘控制上选择并确定停车方式。

　　体验过后，我感觉新E级自动泊车在功能上升级了很多，例如：加入了车头向内垂直泊车、垂直驶出（车头向内、向外均可驶出）、自动换挡等，使用户体验达到了一个新的高度。另外，我还想说的是，这套自动泊车加入了开启按钮，可能有的朋友会问，之前不用按钮为什么这次升级了很多功能，反而多了一个开启按钮的步骤呢？

　　这个问题我大胆猜测了一下，可能有两个原因：第一可能是为了用户体验，毕竟现在市面上大部分自动泊车都需要开启按钮，用户已经习惯；第二，可能是因为国外一些国家法规上还不允许全自动驾驶，司机必须参与其中某一项操作，虽然只是自动泊车，但过程中也是有一定风险的，所以泊车中可以自动打方向、换挡、刹车，基本已经可算全自动驾驶了，必须要加入一个开启按钮，以示司机在自动泊车中是有参与的。

　　虽然以上原因都是我的猜测，但我想说的是奔驰绝不是因为没有自动开启泊车的技术，而设定了开启按钮。再仔细思考一下，既然自动泊车已经有条件实现全自动，那么全自动驾驶技术还会离我们很远吗？