仅千余元升级“法拉利” 飞度升级音响

广汽本田飞度发展到现在已经迎来了第三代，这代车型被很多深度车迷称为GK5。售价并不贵的飞度在空间设计、动力、燃油经济性上都有不俗的表现，同时也成为很多改装爱好者的神器，所以销量非常不错。

可低廉的售价也导致了整车成本的压缩，像这类小型车音响系统绝对是厂家减配的首选项。所以，对声音比较在意的车友会选择去门店做音响升级。而我更乐于自己动手进行音响系统的升级，在这个过程中不仅能够了解汽车音响的一些知识，同时也是了解自己车的一种过程，最终效果自己也能够深刻感受到，我的升级过程或许也能够帮助想自己升级音响的车友。

我们的升级车型是第三代飞度，这辆车是飞度CVT车型里的最低配，所以后门喇叭被无情的减配了，所以加装后门喇叭对很多低配飞度也很有用。

音响升级首先要确定自己需要更换什么喇叭，对于汽车音响品牌，像哈曼卡顿、BOSE等都只做与汽车厂商合作车型定制化的路线，你根本买不到正规零售产品，除非买拆车件，但大部分都是假的。

对于本人来说，汽车音响确实了解不多，所以知道的牌子也寥寥无几。JBL也算我知道的一个吧，毕竟法拉利还用它家的音响系统，并且JBL也生产为后期升级所需的喇叭。因为出于对于国内电商假货太多的情况，我直接选择在美国亚马逊购入我想要的音响喇叭。

我大概在美国亚马逊上转了一下，JBL这两套喇叭都是2欧姆，对于不加装功放，使用原车主机直推更容易推动。前门喇叭带有分体高音头并且有分频器。而后门喇叭则是一对同轴设计，高音头在低音喇叭中央。喇叭的整体做工不错，两套喇叭价格、税费、邮费加在一起1千多人民币。

在升级前功课一定做好，必要的工具需要准备充分。并且根据自己的车型要看看有没有高音位置，如果没有可以看看网上有没有为改装推出的高音罩板。

因为现在是冬天，所以初步施工我们选择在室内进行，将能够在室内进行的步骤尽量去完成，完成后直接装车即可。