这次探究竟 走访上汽名爵ZS NVH实验室

四轮转鼓半消声试验室主要用于整车及子系统的车内振动和噪声特性测试。比如，基于能量的车辆隔声量测试，进排气系统噪声，动力总成声功率测试，模拟平滑和粗糙路面的车内振动噪声测试等。

名爵ZS还通过悬架、悬置的调试衰减来自路面、发动机的振动冲击，以使车内抖动更小；通过采用打击中心理论精心布置悬置位置，使得传递到车身的振动能量衰减掉90%以上，打造车辆不受打扰的稳健，为消费者营造舒适平顺的乘坐感受。

全消/混响试验室的主要功能就是测试电机、喇叭等汽车零部件的声功率。

据工程师介绍，“房中房”结构、“尖劈吸声”原理，也同样应用在了名爵ZS上。名爵ZS利用饰板与车身钣金组合，形成多层墙结构，在空间有限的条件下极大地提高了整车隔声性能，同时还能阻挡掉绝大部分的车外噪声。

在全消声室的隔壁是混响室，它可以测试材料的吸声系数和整车隔声量。混响室的整体浇注成型的不规则形状，其中两面墙是由一根根形状不一的圆柱体组成，顶部是五颜六色并有一定弧面的亚克力，并且六个面的表面都是光滑的。这个混响室容积达到304.7立方米，是目前国内唯一一个能开展整车级隔声试验的混响室。

总结：外形和配置都是我们能摸得到看得见的，但是NVH上下的功夫往往是普通消费者无法看到的，但这些工作又决定了一款车能给与消费者驾驶时最直观的品质体验。名爵ZS在这方面可是做了很多投入，想必这款车的表现也会非常不错，就在明天，2月14日，名爵ZS将正式发布预售，让我们一起期待下这款车的价格吧。