中国品牌努力有目共睹 看11款新车裙底
■ 中大型SUV
● 欧尚COS1°难道是换壳的CS95?
欧尚COS1°是长安汽车全新发布的一款中大型SUV,预售价在10-15万元左右,主要面向些有着紧凑型SUV车型的预算,但对于空间以及座椅数量有着更多需求的消费者。
欧尚COS1°前悬架采用了常见的麦弗逊式结构,下控制臂采用冲压钢板焊接而成,为降低前悬架的簧下质量,提升响应性能,下控制臂上采用了开孔设计,在保证下控制臂强度的同时,尽量降低其重量。
后悬架同样如此,欧尚COS1°采用的是带有一根纵向控制臂以及三根横向控制臂(拉杆)的E字形多连杆式结构,具体的布置方式也与CS75“如出一辙”。
从底盘来看,欧尚COS1°相当于一款长轴距版的CS75,但这绝不表示两款车开起来也是完全一样的。利用同平台开发底盘不仅可以缩短研发周期,也能够进一步减少成本。
● 众泰T800沿用T700底盘设计
T800是众泰的一款旗舰级SUV车型,该车外观和内饰设计沿用了T700的设计,外观尺寸更大,且增加了7座配置,满足国内二孩家庭对七座中大型SUV的需求。动力系统方面,T800沿用了T700上的那款2.0T发动机,与发动机匹配的是6挡双离合变速箱。
总结:
虽然仅从底盘结构我们并不能完全判定一款车的操控性究竟如何,但从其结构和用料却能看出一款车对行驶特性的取舍,再结合日后的试驾,相信消费者也能选到自己满意的车型。随着中国品牌的日益成熟,他们在底盘方面的研发水平也越来越高,平台化的策略使得零部件的通用性更高,而更高的零部件通用性不仅降低了不同车型的研发成本,还缩短了研发周期,例如COS1°就是在长安CS75成熟的底盘架构上升级而来;而在现有基础上做出的技术升级则更是研发实力的一种体现,例如加入了四驱系统的VV5/VV6。